Endlich der Panamera Sport Turismo.

Vor etwa einem Monat schrieb ich darüber, dass mein Schwager sich einen Panamera Turbo Sport Turismo gekauft hat.

→Siehe Artikel: Gestern kam der Panamera Turbo Sport Turismo bei uns zu Hause an!

Neulich lieh sich mein Mann genau diesen Panamera Turbo Sport Turismo aus und fuhr damit nach Hause.

Da bot es sich an, den Panamera Turbo unserer Familie mit dem Panamera Turbo Sport Turismo meines Schwagers zu vergleichen. In diesem Artikel möchte ich die Unterschiede der beiden Modelle aus meiner Sicht vorstellen.

An diesem Tag brachten wir morgens die Töchter in den Kindergarten und die Kita, bevor wir mit beiden Fahrzeugen zum Royu Driveway fuhren.

Die Unterschiede sind nicht nur optisch

Kurz nach der Mautstelle des Royu Driveway tauschten mein Mann und ich die Plätze, und ich durfte den Panamera Turbo Sport Turismo bis zum Aussichtspunkt fahren. Optional ist im Mittelkonsole-Fach der Schriftzug „Panamera turbo“ eingraviert.

Ich hatte gedacht, der Sport Turismo unterscheide sich vom Panamera nur optisch, doch die Probefahrt überraschte mich: Das Fahrgefühl des Panamera Turbo unterscheidet sich deutlich vom Panamera Turbo Sport Turismo.

Meine Fahrt dauerte nur etwa zehn Minuten, doch das reichte, um die Unterschiede klar zu spüren. Im Folgenden stelle ich die vier größten Unterschiede und meine Gesamtbewertung vor.

Unterschiede: ①–③

① Leichtfüßiges Fahrverhalten

Der Sport Turismo reagierte beim Gasgeben sehr leichtfüßig und geschmeidig. Der Panamera Turbo wirkt dagegen etwas schwerfälliger und größer. Auch das Handling ist beim Sport Turismo direkter, fast so, als wäre der Panamera eine Nummer kleiner.

② Strafferes Fahrwerk

Unser Panamera Turbo und der Panamera Turbo Sport Turismo haben die gleichen Felgen, Reifen und Luftfederung, doch das Fahrwerk des Sport Turismo wirkt deutlich straffer. Der Besitzer hatte den Reifendruck etwas niedriger eingestellt, sodass das Fahrwerk bei Standarddruck vermutlich noch härter wäre.

Mein Schwager meinte allerdings, dass sein früherer Macan Turbo eine sanftere Federung hatte.

③ Ruhiger Klang

Der Sport Turismo ist insgesamt leiser. Das getestete Modell hatte keine Sportabgasanlage, die noch nachgerüstet werden soll, weshalb der Klang im Normal-, Sport- und Sport-Plus-Modus kaum variierte. Auch mit geöffneten Fenstern war kein großer Unterschied hörbar.

Unser Panamera Turbo besitzt die Sportabgasanlage, und wer den V8-Motorklang voll genießen möchte, sollte diese Option unbedingt wählen.