Unterhaltskosten des Porsche GT3

Neulich wurde ich gefragt: „Man hört oft, dass der Unterhalt eines GT3 teurer ist als beim 911 Carrera. Aber welche Kosten fallen tatsächlich in welchem Umfang höher aus?“

Als ich meinen Mann fragte, wie es in der Praxis aussieht, meinte er:

„Hmm … bisher finde ich nicht, dass der GT3 im Vergleich zum 911 Carrera wahnsinnig viel teurer ist. Wenn man allerdings oft auf der Rennstrecke fährt, muss man das Öl vermutlich auch häufiger wechseln – und dann wird es natürlich kostspieliger. Mein GT3 hat außerdem PCCB. Wenn die Keramikbremsen einmal erneuert werden müssen, geht es schnell um Beträge im Millionen-Yen-Bereich … Vielleicht gilt der GT3 auch deshalb als teurer im Unterhalt als ein 911 Carrera.“

Das sagte er.

Unser GT3 Touring (911, Facelift) wurde im Mai 2019 ausgeliefert. Inzwischen ist er seit anderthalb Jahren bei uns und hat rund 10.700 Kilometer auf dem Tacho. In dieser Zeit haben wir beim Porsche Zentrum zweimal das Öl wechseln und einmal die gesetzliche 12-Monats-Inspektion durchführen lassen.

Der erste Ölwechsel erfolgte nach der Einfahrzeit. Den zweiten haben wir kürzlich nach einer längeren Tour und kurz vor einer Fahrt auf dem Suzuka International Racing Course machen lassen. Beide Ölwechsel kosteten jeweils etwa 30.000 Yen. Die gesetzliche 12-Monats-Inspektion lag bei knapp 90.000 Yen.

Wenn man es so betrachtet, habe ich tatsächlich nicht den Eindruck, dass der GT3 besonders teuer im Unterhalt ist.

Kraftstoffverbrauch des GT3

Anschließend fragte ich meinen Mann nach dem Kraftstoffverbrauch des GT3. Er erzählte:

„Auf der Rennstrecke ist der Tank natürlich schnell leer. Letztens bin ich auf dem Suzuka International Racing Course zwei 30-Minuten-Sessions gefahren – danach war der Tank schon fast leer. Bei Touren liegt der Verbrauch auf der Autobahn und über Bergstraßen insgesamt aber ungefähr bei 8 bis 9 km/l. Ein 992 Cabriolet kommt auf etwa 10 bis 11 km/l, der GT3 ist also nicht unbedingt extrem durstig.“

Das sagte er.

Kraftstoffverbrauch des Porsche 911 GT3

Unser GT3 ist erst seit anderthalb Jahren bei uns. Eine Hauptuntersuchung stand noch nicht an, und größere Defekte mit anschließendem Teiletausch gab es bislang ebenfalls nicht. Deshalb empfinde ich die Unterhaltskosten im Vergleich zu anderen Porsche-Modellen bisher nicht als besonders hoch. Ob sich das nach drei oder fünf Jahren Besitz ändert? Darüber berichte ich gern, wenn es so weit ist.