In den USA bietet Porsche offenbar ein Programm namens „Welcome to Porsche“ (WTP) an. Es soll Leasingkunden anderer Automarken zum Wechsel zu Porsche bewegen. Dafür gibt es offenbar Vorteile im Wert von bis zu 4.500 US-Dollar.

Während Porsche seine Modellpalette mit Verbrennungsmotoren erweitert, stärkt der Hersteller zugleich seine Position im Elektroautomarkt. Im Rahmen des WTP-Programms stehen offenbar zwei vollelektrische Modelle zur Wahl: der Taycan und der Macan Electric.

WTP-Programm: Konditionen und Teilnahmevoraussetzungen

Laut Berichten mehrerer Automobilmedien erhalten Kunden bis zu drei Monatsraten als Gutschrift, wenn sie über Porsche Financial Services (PFS) einen neuen Porsche leasen oder finanzieren. Pro Rate sind bis zu 1.500 US-Dollar möglich – insgesamt also ein Vorteil von bis zu 4.500 US-Dollar.

Teilnehmen können demnach Kunden, die derzeit ein Fahrzeug einer anderen Marke leasen. Der Leasingvertrag muss innerhalb der nächsten 180 Tage auslaufen, es muss noch mindestens eine Rate offen sein, und das ursprüngliche Vertragsende muss mindestens 30 Tage in der Zukunft liegen. Außerdem muss das Leasingfahrzeug mindestens aus dem Modelljahr 2013 stammen.

Interessant: Porsche nennt keine konkreten „Wettbewerber“, deren Leasingkunden für das WTP-Programm infrage kommen. Angesichts der Preisklasse dürften jedoch Marken wie Mercedes-Benz und BMW gemeint sein – und insbesondere das Tesla Model S.

Porsches Strategie für die Elektromobilität

Seit Jahren hält Porsche an seiner Sportwagentradition fest und treibt zugleich die Elektrifizierung voran, um auf den Wandel des Marktes zu reagieren. Der 2019 eingeführte Taycan sorgte als erster in Großserie produzierter Elektro-Porsche für viel Aufmerksamkeit. 2024 folgte mit dem Macan Electric die vollelektrische Version des beliebten SUV.

Seit seiner Markteinführung gilt der Taycan als ernst zu nehmender Konkurrent des Tesla Model S. Bei Performance, Qualität und Markenwert zählt Porsche zu den wenigen Premiummarken, die Tesla auf Augenhöhe herausfordern können. Das WTP-Programm lässt sich als Teil einer Strategie verstehen, diesen Wettbewerb weiter zu verschärfen.

Welche Auswirkungen hat das auf den japanischen Markt?

Ob das WTP-Programm auch in Japan eingeführt wird, ist derzeit nicht bekannt. Meine persönliche Einschätzung: In Japan wird es wohl nicht angeboten werden.

Porsche verkauft in Japan bereits den Taycan; auch die Markteinführung des Macan Electric hat begonnen. Allerdings gibt es dort besondere Herausforderungen: Vorbehalte gegenüber Elektroautos, der Ausbau der Ladeinfrastruktur zu Hause und die Akzeptanz hochpreisiger Elektrofahrzeuge. Vermutlich müssen zunächst diese Hürden angegangen werden.

In den USA startete das WTP-Programm im vergangenen Monat und soll bis zum 31. März 2025 laufen. Je nachdem, wie erfolgreich es ist, könnte Porsche eine Ausweitung auf weitere Märkte oder eine Verlängerung der Laufzeit prüfen.

Der Wettbewerb im Elektroautomarkt nimmt zu. Es bleibt spannend zu beobachten, wie sich traditionsreiche Premiummarken wie Porsche auf das Zeitalter der Elektromobilität einstellen – und welche Vorteile sich daraus für Autokäufer ergeben.