Die Formalitäten für die Auslieferung des GT3 Touring

Neulich erzählte mein Mann, dass er die Formalitäten für die Auslieferung unseres 911 GT3 Touring erledigen müsse. Also beschlossen unsere Töchter und ich, ihn zu begleiten. Leider regnete es an diesem Tag. Na toll … (-_-) Aber schließlich wurde das Auto ja noch nicht tatsächlich übergeben – da konnte ich mich damit trösten, dass der Regen nicht so schlimm war.

Als wir im Porsche Zentrum ankamen, begrüßte uns direkt am Eingang ein Panamera Turbo S. Ich sah einen Panamera Turbo S der Baureihe 971 zum ersten Mal mit eigenen Augen. Und der Heckspoiler war sogar ausgefahren.

Er wirkte beeindruckend und sah richtig stark aus. Weiter hinten standen auch ein Macan und ein Cayenne.

Die Kinder spielten wie immer in der Spielecke für die Kleinen,

während ich mir die Porsche-Accessoires ansah und wartete …

Da kam unser Ansprechpartner, Herr H, mit den Unterlagen zurück. Jetzt ging es also endlich an die Formalitäten für die Auslieferung.

Bei einer Fahrzeugübergabe – zumal der GT3 Touring in einer durchaus stolzen Preisklasse spielt – hatte ich früher immer gedacht: „Das läuft bestimmt alles sehr förmlich ab.“ Doch mein Mann war ganz wie gewohnt gekleidet: mit einem Hoodie mit der Aufschrift „Air cooled“ (luftgekühlt, haha).

Auch Herr H war wie immer. Bei einem netten Plausch füllten wir die Unterlagen ganz entspannt aus. Mein Mann finanziert den GT3 Touring übrigens teilweise mit einer Anzahlung und zahlt den Rest über einen Kredit ab. (Dazu habe ich früher schon einmal einen Artikel geschrieben: Wie kauft man einen teuren Importwagen wie einen Porsche am besten – bar oder auf Raten?)

ポルシェのような高級輸入車の買い方。ローン、現金一括、どちらで買うべき？

Als ich von der Seite einen Blick auf die monatliche Kreditrate erhaschte, hätte ich beim Anblick der Summe beinahe meinen Kaffee ausgespuckt … (*_*) (Er besitzt ohnehin schon mehrere Autos und kann zusätzlich noch so eine Rate stemmen – bei allem, was man sagen kann: Mein Mann ist schon beeindruckend.)

Nachdem wir die Unterlagen ausgefüllt hatten, setzte Herr H gekonnt die nötigen Stempel darunter.

Wir teilten die gewünschte Kennzeichenkombination mit, übergaben die Bescheinigung über die Registrierung und klärten, wo wir den Nachweis für den Stellplatz beantragen würden. Damit waren die Formalitäten für die Auslieferung problemlos erledigt. Das ging überraschend schnell.

Da mein Mann den Wagen bis dahin noch nicht mit eigenen Augen gesehen hatte, fühlte es sich selbst nach dem Papierkram noch nicht wirklich real an.

Irgendwie fühlt sich das noch gar nicht echt an …

Seitenstreifen – ja oder nein?

Wann der GT3 Touring ausgeliefert werden würde, war natürlich die große Frage. Voraussichtlich sollte er Ende April beim Händler eintreffen. Anschließend standen noch die üblichen Kontrollen an, und außerdem sollte eine Lackschutzfolie angebracht werden. (Nachdem unser Boxster durch Steinschläge ziemlich in Mitleidenschaft gezogen worden war, wollte mein Mann beim GT3 diesmal die Front mit einer Lackschutzfolie schützen lassen.) Rechnet man all das zusammen, war eine Auslieferung vor der Golden Week praktisch ausgeschlossen.

Das hieß: Die Übergabe würde wohl erst Ende Mai stattfinden.

Mein Mann hakte nach:

Ich könnte doch selbst zum Hafen von Toyohashi fahren und den Wagen abholen. Wäre eine Auslieferung vor der Golden Week dann trotzdem unmöglich? (ﾟдﾟ）

Doch auf sein Nachhaken kam prompt ein klares „Nein, das geht leider nicht.“ (Haha.) Letztlich fand er sich damit ab: Während der Golden Week sind ohnehin überall so viele Autos unterwegs, dass man kaum so fahren kann, wie man möchte. Dann meinte er:

Wenn wir schon bis Ende Mai auf die Auslieferung warten müssen, könnte ich ja Seitenstreifen draufmachen lassen.

In letzter Zeit schien mein Mann tatsächlich darüber nachzudenken, ob er seinem GT3 Touring Dekorstreifen verpassen sollte oder nicht. (So etwas hier ↓)

*Bildquelle: CARTUNE: Porsche-Seitendekor am 911 (997 Carrera, Modelljahr 2009), 997, Kyu-Kyoryuchi und „Best Shot 2018“ – Umbau-Beispiel

„Oder vielleicht wären auch Zierstreifen wie beim 911 Turbo S Exclusive eine schöne Idee“, meinte mein Mann.

*Bildquelle: Porsche 911 Turbo „Exclusive“ – stärker denn je, mit 607 PS

Normalerweise macht mein Mann so etwas eher nicht. Als ich ihn fragte: „Warum willst du diesmal unbedingt solche Streifen anbringen lassen?“, erklärte er:

Ich finde, der GT3 Touring ist ein Auto für echte Porsche-„Puristen“. Da könnten ein paar leicht nostalgische Details gut passen – ein richtig klassischer Porsche-Look, ohne es zu übertreiben. Ich glaube, das würde ihm stehen.

Wie so oft durchforstete er daraufhin auch internationale Websites und recherchierte bis ins Detail: Welche Ausführungen wählen andere Porsche-Fahrer? Und was genau wäre bei der Umsetzung zu tun?

Der Farbton Kreide ist für sich genommen schon wunderschön, deshalb sieht der Wagen auch ganz ohne zusätzliche Akzente toll aus. Mit Dekor- oder Zierstreifen könnte er aber ebenfalls ausgesprochen elegant wirken. Vielleicht in etwa so?

*Bildquelle: Instagram @mrsanna192

*Bildquelle: Instagram @mrsanna192

Noch zwei Monate bis zur Auslieferung. Auch ich kann es mir noch nicht so richtig vorstellen. Aber wenn der GT3 Touring erst einmal bei uns ist: Wie wird er unser Familienleben mit Porsche wohl verändern? Der Gedanke daran sorgt für Herzklopfen – in mehr als einer Hinsicht.