ポルシェ911（992型）ターボS
Tests & Fahrberichte

Tests & Fahrberichte, Porsche 911

Probefahrt im Porsche 911 Turbo S (Typ 992) – Unterschiede zum GT3 und Alltagstauglichkeit

Mein Mann hatte kürzlich die Gelegenheit, den Porsche 911 (Typ 992) Turbo S eines Bekannten zu fahren, und hat dazu einen Bericht verfasst. Wenn Sie interessiert sind, lesen Sie gerne weiter. Porsche 911 Turbo S (Typ 992) Der Porsche 911 in der Spitzenversion „Turbo“ – seit der 930er Baureihe die Krönung der 911-Modellpalette, die sich deutlich von den Standardversionen abhebt. Dieses Mal handelt es sich um den neuesten 911, den Turbo S des Typs 992....

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Porsche‑Unterhaltskosten, Porsche 911

Die Felgen meines Porsche 911 (Typ 964) neu lackiert – Hat das Auto eine Seele?

Felgen des 911 (Typ 964) neu lackiert „In Dingen wohnt eine Seele“ – ein Sprichwort, das oft zutrifft. Elektronikgeräte funktionieren länger und besser, wenn man sie pflegt, und manchmal, wenn man gerade sagt: „Es läuft nicht mehr gut, ich werde es austauschen“, läuft es plötzlich wieder einwandfrei. Vielleicht gilt das auch für Autos. Vor Kurzem ließ mein Mann die Felgen seines 911 (Typ 964) in einer Werkstatt neu lackieren. Kein Wunder bei einem so alten...

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ポルシェ911（992）
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Hat der neue Porsche 911 (Typ 992) seinen Sportwagen-Charakter verloren? Die Sicht eines ...

Zum Porsche 911 (Typ 992) Als die Testfahrten mit dem aktuellen 911 (Typ 992) begannen, las man gelegentlich weniger positive Bewertungen wie „Der 992 ist so einfach zu fahren, dass er fast wie ein normales Auto wirkt“ oder „Der 992 macht keinen Spaß mehr“. Doch stimmt das wirklich? Als wir als Ehepaar das erste Mal den 992 testfahren durften, handelte es sich um einen 911 Carrera 4S. Tatsächlich war er sehr komfortabel, einfach zu fahren...

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ポルシェ911（992）
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Fahrposition im Porsche 911 (Typ 992) – Wie unterscheidet sie sich von 991 und 981?

Die Fahrposition im Porsche 911 Mein Mann kam neulich mit dem 911 Cabriolet (Typ 992) nach Hause und begann, Folgendes zu erzählen. Der Fahrkomfort des 992 ist zwar straff, aber sehr geschmeidig. Zwar spürt man manchmal Unebenheiten auf der Straße, aber im Vergleich zum Zeitpunkt der Auslieferung hat sich der Komfort deutlich verbessert. Außerdem ist die Fahrposition im 992 extrem einfach einzustellen. Von allen Porsche, die ich bisher gefahren bin, ist das die mit Abstand...

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ポルシェボクスターGTS
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Porsche GT3 und GTS Modelle: Welches eignet sich besser für Langstreckentouren?

Über die Porsche GTS Modelle Mein Mann, der Ende des Jahres mit dem Boxster GTS auf Tour war, sagte ganz nachdenklich: GTS steht für „Grand Touring Sport“ – und genau deshalb ist dieses Modell wirklich ideal für Touren. Es passt einfach besser als der GT3. So seine Worte. Auf Nachfrage erklärte er: Natürlich macht das Fahren auf guten Straßen Spaß, aber selbst bei langsamer Fahrt auf normalen Straßen ist der Fahrkomfort so gut, dass man...

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911S タルガ
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Probefahrt mit dem Porsche 911S Targa (Sportomatic) von 1976

Vor Kurzem hatte mein Mann die Gelegenheit, auf dem Royu Driveway einen Porsche 911S Targa aus dem Jahr 1976 zu fahren und hat dazu einen Bericht verfasst. Ich würde mich freuen, wenn Sie ihn lesen. Porsche 911S Targa Der Porsche 911 Targa hat einen ganz besonderen Ruf. Er ist wie ein Coupé, aber doch kein Coupé, wie ein Cabriolet, aber eben auch nicht ganz. Erst kürzlich wurde die limitierte Heritage Design Edition des neuen 911...

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ポルシェ911カブリオレ
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Fünf Porsche bei uns zu Hause: Welchen würde mein Mann behalten?

Die Porsche-Modellpalette Derzeit besitzen wir zu Hause insgesamt fünf Porsche: einen 911 GT3 (991 Facelift), 911 (964 Carrera 2), 911 Cabriolet (992), Boxster GTS (981) und den Cayenne E-Hybrid. (Wenn man das so betrachtet, sind es wirklich viele…) Vor Kurzem wurde mein Mann von einem Bekannten gefragt: „Unabhängig von zukünftigen Wertsteigerungen oder Seltenheitswert – wenn du aus eurer aktuellen Porsche-Sammlung nur ein einziges Auto behalten dürftest, welches wäre das?“ Ich fragte ihn: „Das ist ja...

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Was ich als Cayenne-Fahrerin beim Fahren des 911 GT3 empfinde

Endlich wieder im Porsche 911 GT3 sitzen Bei uns zu Hause stehen mehrere Sportwagen: Boxster (MT), 911 Cabriolet, 911 GT3 (MT) und ein 911 (964). Doch meistens parken sie am Bahnhof oder in der Nähe von meinem Manns Arbeitsplatz, und da es meist Zweisitzer sind (der 911 ist zwar viersitzig, aber praktisch auch eher ein Zweisitzer…), komme ich selten dazu, sie zu fahren. Mein Mann sagt immer: „Du solltest viel öfter fahren“, aber mit unserem...

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