ポルシェ911GT3（991後期） | 車, 道路, 木, 山, 屋外, 道路, PORSCHE, 911, 991
Porsche 911

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Auf Wiedersehen, GT3: Warum wir unseren Porsche 911 GT3 verkauft haben

Ein lang gehegter Traum: der Porsche 911 GT3 Im Mai 2019 ging für meinen Mann ein lang gehegter Traum in Erfüllung: Ein Porsche 911 GT3 zog bei uns ein. Unser Exemplar war eine seltene Version des GT3 – der Touring ohne feststehenden Heckflügel. Ohne Heckflügel könnte man ihn auf den ersten Blick für einen gewöhnlichen 911 halten. Doch er strahlte eine ganz besondere Aura aus. Zusammen mit der Lackfarbe Kreide wirkte er wie ein „GT3...

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Sechs Monate mit dem neuen Porsche 911 (992): Was mein Mann inzwischen darüber denkt

Wie sich ein Porsche wie ein echter Begleiter anfühlt Einige Zeit nach der Auslieferung des 911 Cabriolet (992) sagte mein Mann: Der 992 ist einfach großartig …! Vielleicht brauche ich weder einen GT3 noch einen Boxster. Ganz unabhängig davon, ob der Wert künftig steigt oder was er heute wert ist: Wenn ich nur einen behalten dürfte, wäre es definitiv der 992. Ein paar Monate später fährt mein Mann weiterhin regelmäßig seine Autos – und inzwischen...

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So souverän ist der neue Porsche 911 (992): Wet Mode auf der Rennstrecke im Starkregen

Porsche 911 am Fuji Speedway Vor Kurzem fand am Fuji Speedway ein vom Magazin „911DAYS“ veranstaltetes Trackday-Event statt. Mein Mann nahm mit seinem 911 Carrera Cabriolet (992) teil. Als er sich für die Veranstaltung anmeldete, überlegte er noch: Mit welchem Auto fahre ich diesmal auf der Rennstrecke? Mit dem GT3 war ich noch nie am Fuji Speedway – vielleicht nehme ich den GT3 … Doch dann stand fest, dass ich mitkommen würde – ich, die...

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Faszination Porsche

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Jedes Porsche-Modell hat seinen eigenen Reiz

Endlich wieder im luftgekühlten Porsche 911 (964) Vor etwa zweieinhalb Jahren kaufte mein Mann einen luftgekühlten Porsche 911 (964 C2) mit rund 50.000 Kilometern auf dem Tacho. Inzwischen nähert er sich bereits den 70.000 Kilometern. Da kommt ja ganz schön was zusammen … In den vergangenen zwei Jahren hat mein Mann den 964 immer wieder warten lassen und auch Teile im Innenraum erneuert. Mittlerweile ist der Wagen in einem richtig guten Zustand, und mein Mann...

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Porsche 911 GT3 im Fahrbericht: So unterschiedlich sind PDK und Schaltgetriebe!

Porsche 911 GT3 PDK im Fahrbericht Vor Kurzem durfte mein Mann den Porsche 911 GT3 der Baureihe 991.2 mit PDK eines Bekannten Probe fahren. Der Besitzer meinte daraufhin: „Deine Frau sollte unbedingt auch einmal damit fahren.“ Dieses Angebot nahm ich gerne an und setzte mich vor Kurzem selbst ans Steuer. Am Steuer stellte ich überrascht fest, wie anders sich der Wagen im Vergleich zu unserem 991.2 GT3 Touring mit manuellem Getriebe anfühlt. Mein Mann hat...

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Das ist der Ursprung von Porsche! Eine Probefahrt im Porsche 356 – die Faszination des Or...

Mein Mann durfte einen seltenen Porsche 356 fahren und hat darüber einen Bericht geschrieben. Viel Freude beim Lesen! Porsche 356: das erste Modell mit dem Namen Porsche Porsche wurde 1931 gegründet. Der vollständige Firmenname lautet Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Frei ins Japanische übersetzt bedeutet das etwa „Aktiengesellschaft des Ehrendoktors der Ingenieurwissenschaften Ferdinand Porsche“. Das erste Auto, das den Namen Porsche trug, war der Porsche 356, der ab 1948 gebaut wurde. Die Produktion lief...

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Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet und 911 Turbo Cabriolet: Die Unterschiede

911 Turbo Cabriolet Vor Kurzem hat ein Blogleser diesen Kommentar hinterlassen: Ich bin schon länger einen Macan Turbo gefahren. Als ich dann das 911 Carrera 4S Cabriolet der Baureihe 992 probegefahren bin, hat mich der 911 in seinen Bann gezogen – und ich habe mir ein 911 Turbo Cabriolet der Baureihe 992 gekauft. Der Unterschied zwischen dem Carrera 4S Cabriolet und dem Turbo Cabriolet bei der Probefahrt hat mich überrascht. Deshalb möchte ich ein wenig...

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Porsche 911 GT3 (991.2) PDK im Test: Unterschiede zum Handschalter und zu den PCCB-Bremsen

Mein Mann durfte einen 911 GT3 PDK (991.2) Probe fahren und hat seine Eindrücke für euch festgehalten. Schaut gern rein! Porsche 911 GT3 (991.2) PDK Seit wir einen Porsche besitzen, hat sich unser Freundeskreis unter Autofans deutlich erweitert. Eigentlich bin ich kein großer Fan von Gruppenaktivitäten und pflege nur mit wenigen Freunden regelmäßig Kontakt. Umso erstaunlicher ist es, wie viele neue Bekanntschaften durch Porsche entstanden sind. Ein gemeinsames Hobby reicht oft schon, damit die Gespräche...

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Porsche 911 Turbo S (992) im Test: Unterschiede zum GT3 und Alltagstauglichkeit

Mein Mann durfte kürzlich den 911 Turbo S (992) eines Bekannten fahren und hat seine Eindrücke für euch festgehalten. Schaut gern rein! Porsche 911 Turbo S (992) Der Turbo ist die Topversion des Porsche 911. Seit dem Typ 930 steht er an der Spitze der Modellreihe und hebt sich deutlich von den regulären Varianten ab. Bei der Probefahrt, zu der sich diesmal die Gelegenheit bot, handelte es sich um den aktuellen 911 Turbo S der...

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Porsche‑Unterhaltskosten

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Porsche 911 (Typ 964): Felgen neu lackiert – haben auch Autos eine Seele?

Die Felgen des Porsche 911 (Typ 964) neu lackieren lassen „Dingen wohnt eine Seele inne“ – das sagt man nicht ohne Grund. Selbst Elektrogeräte halten lange und funktionieren zuverlässig, wenn man sorgsam mit ihnen umgeht. Und manchmal laufen sie plötzlich wieder wie geschmiert, sobald man sagt: „In letzter Zeit macht es Probleme. Wir sollten es ersetzen.“ Ob das auch für Autos gilt? Vor Kurzem ließ mein Mann die Felgen unseres Porsche 911 (Typ 964) bei...

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