Panamera Sport Turismo，終於來了。

大約一個月前，我曾寫過一篇文章，提到小叔買了 Panamera Turbo Sport Turismo。

→延伸閱讀：昨天，Panamera Turbo Sport Turismo 終於來到我家！

前幾天，先生向小叔借了這輛 Panamera Turbo Sport Turismo，開回家來。

難得有機會，我們便把家裡的 Panamera Turbo，和小叔的 Panamera Turbo Sport Turismo 放在一起比較試駕。這篇文章想和大家分享我親自感受到的兩款車差異。

那天一早，我們先把女兒們送到幼稚園和托兒所，接著開著 Panamera 和 Panamera Sport Turismo 兩輛車，前往 Royu Driveway。

差異不只在外觀

駛離 Royu Driveway 收費站附近時，我和先生交換駕駛，接著由我開著 Panamera Turbo Sport Turismo 前往觀景台。中央鞍座的置物盒裡，還有「Panamera turbo」字樣，不過這是選配。

原本我以為「Sport Turismo 和 Panamera 只是外觀不同」，但實際試駕後相當驚訝。Panamera Turbo 與 Panamera Turbo Sport Turismo 的駕駛感受也截然不同。

雖然我只開了大約 10 分鐘，仍足以感受到兩者的差異。接下來，我想整理自己感受最明顯的四個不同之處，以及整體評價。

差異①～③

① 駕駛感受更輕快

Sport Turismo踩下油門時，車輛起步的反應非常輕盈、順暢。相較之下，Panamera Turbo 感覺更沉重，也更能感受到車身的龐大。方向盤反應同樣靈敏，彷彿 Panamera 的車身縮小了一號。

② 懸吊更硬朗

家裡的 Panamera Turbo 和 Panamera Turbo Sport Turismo 使用相同的輪圈與輪胎，也都配備氣壓式懸吊，不過我覺得 Sport Turismo 的懸吊設定明顯更硬朗。Sport Turismo 車主依照個人喜好，把胎壓調得稍低；如果恢復標準胎壓，懸吊感受或許還會更硬一些。

不過，小叔表示，他以前擁有的 Macan Turbo，乘坐起來反而更加平順。

③ 車室更安靜

整體來說，車內相當安靜。這次試駕的 Sport Turismo 尚未配備、但預計日後加裝跑車排氣系統，因此切換標準模式、Sport 模式與 Sport Plus 模式時，我不太能感受到排氣聲浪有明顯變化。我原本以為是因為車窗緊閉，於是打開車窗試聽，仍然沒有感受到特別明顯的差異。

家裡的 Panamera Turbo 配有跑車排氣系統。若想充分感受 V8 引擎聲浪，選配跑車排氣系統或許是不可或缺的。