先前PORSCHE來到我家的直播廣播整理文章。
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主要話題與內容

開場談話 [01:17]

• 關西地區即使發布颱風警報，實際災害通常較輕微。芦屋周邊這次完全沒受影響。
• 關西人常有「新聞說那麼嚴重，結果只是下雨而已」的共鳴。
• 除了幾年前颱風造成停電外，近年來沒有重大災害。

SL400交車報告 [02:59]

• 一直想要的SL400終於交車，車身是耀眼的Brilliant Blue，內裝為白色搭配。
• 2018年款認證中古車，行駛里程約2萬公里，價格約600萬日圓。
• 在ヤナセ（Yanase）購買，原本也考慮過東京的車輛，但在家鄉找到理想車輛。
• 日本規格配備豐富，標配有主動車身控制系統（ABC）。

SL400試駕心得 [08:07]

• 乘坐感極佳，展現出典型賓士的厚重駕馭感。
• 搭載3.0L渦輪增壓引擎，市區駕駛輕鬆，2速起步加速順暢。
• 運動加強模式（Sport Plus）下加速性能強勁，速度可媲美991後期Carrera。
• 主動車身控制系統帶來平穩感，比起Taycan Turbo GT動態更溫和。

SL系列歷史與定位 [17:12]

• SL是賓士的旗艦車款，同數字中SL500價格高於S500。
• 持續導入最新技術，目標是以雙座敞篷車實現S級的乘坐舒適。
• 石原裕次郎與力道山等明星曾是愛用者，擁有明星座駕的歷史地位。
• 新車售價最低約1200-1300萬日圓，頂級SL65則高達3200-3300萬日圓。

對保時捷新款發表的期待 [22:28]

• 預計22點保時捷將發表新款車型，Turbo S或Turbo S Cabriolet可能性高。
• 海外預告為頂級車型，非限量版，可能成為常規產品線。
• 價格可能約3500萬日圓，考量現行市場行情屬合理設定。
• 992世代Turbo系列齊全後，接著期待GT2或Speedster等特別版登場。

汽車冷氣使用習慣爭論 [26:52]

• 丈夫習慣使用自動模式只調溫度，妻子則偏好手動調整風量，形成有趣差異。
• 自動模式會自動調節風量，達到設定溫度後風力自然減弱。
• 冷氣出風口位置（前方、腳部等）也會依季節自動調整。
• 丈夫偷偷按下自動鍵讓車內更舒適，結果被妻子發現的溫馨小故事。

保時捷獨特氣味與車內環境 [47:46]

• 認為應保留保時捷特有氣味，使用芳香劑會破壞原有香氣。
• 不同工廠與時代氣味有所差異，Taycan氣味較淡，Turbo GT則較濃烈。
• 有說法指出Alcantara材質是氣味來源，內裝材質影響氣味感受。
• 分享特斯拉放芳香劑結果變成魚味的趣味經驗。

電動車選擇與Volvo EX30介紹 [50:48]

• 曾考慮Volvo EX30，最終選擇Tesla，理由是自動駕駛技術的未來性。
• Tesla的全自動駕駛功能與每月軟體更新是最大吸引力。
• 同價位車款中，選擇具備自動駕駛潛力的車輛是合理判斷。
• EX30乘坐舒適度佳，但在IT技術層面Tesla更具優勢。

Taycan維修完成與故障原因 [56:17]

• 8月7日開始故障的Taycan約一個月修復完成，症狀為無法進行普通充電。
• 故障原因為車內充電控制系統，家用充電器僅提供電源，實際充電由車內系統控制。
• 德國當時也缺料，但意外快速在一個月內修復完成。
• 同時進行召回作業，電池充電上限從80%調整為可達100%。