Porsche迎戰Formula E新時代

Porsche發表了備戰接下來兩個賽季的Formula E賽車，新款Porsche 99X Electric正式亮相。這輛純電動開輪式賽車符合Formula E第三代賽車最新規範「GEN3 Evo」，多項由Porsche內部研發的技術也全面升級。

新款Porsche 99X Electric於2024年10月24日在線上首度亮相，並透過一支影片公開。影片中，Formula E安全車駕駛、同時也是GEN3 Evo開發車手的布魯諾・科雷亞（Bruno Correia）登場介紹。主要技術革新包括前輪驅動功能、高抓地力輪胎，以及經過改良的前翼。

世界冠軍帕斯卡・韋爾萊因（Pascal Wehrlein），以及上個賽季贏得最多場勝利的安東尼奧・費利克斯・達・科斯塔（António Félix da Costa），將繼續擔任TAG Heuer Porsche Formula E車隊的正式車手。此外，Andretti Formula E的兩輛客戶車也將由前世界冠軍傑克・丹尼斯（Jake Dennis）和新加入Porsche廠隊的尼可・穆勒（Nico Müller）駕駛。

Porsche持續推進自主技術

這款進化版賽車承襲了Porsche旗下最成功的方程式賽車血統。GEN3版本的Porsche 99X Electric連續兩年奪下車手世界冠軍：丹尼斯贏得2022／2023賽季冠軍，韋爾萊因則在2023／2024賽季封王。

賽車的基本概念維持不變。
賽事規則限制了可用能量，因此車隊與車手必須從各個層面提升車輛效率。GEN3 Evo規範允許車廠修改自家研發的零組件。Porsche位於魏薩赫的研發部門把握機會，運用前兩個賽季發現的最佳化空間，特別針對傳動系統進行改良。車廠零組件的認證效期則再次設定為兩個賽季。第四代賽車GEN4預計自第13賽季（2026／2027）起導入。

GEN3 Evo新增功能

GEN3 Evo的主要技術革新，與所有參賽車隊及製造商共用的標準化硬體有關。

從現在起，車手可在排位賽對決、賽車起步和攻擊模式期間啟用前輪驅動。啟用後，賽車會短暫切換為四輪驅動，Porsche 99X Electric從靜止加速至時速100公里約需2秒。如何有效運用前輪驅動成為新的技術課題，相關經驗也有望回饋至Porsche量產車款。

新款賽車最容易辨認的特徵，是經過改良的前翼。全新造型提升了穩定性，也讓前翼更能承受碰撞。此外，防滾架後方以及後輪前方的覆蓋部件也經過修改。

展現先進電動跑車形象的全新車色

Porsche 99X Electric車身採用兩款新色：紫色天空金屬漆（Purple Sky Metallic）和暗影綠金屬漆（Shade Green Metallic）。這兩種顏色也用於Taycan Turbo GT；Porsche於今年稍早發表這款電動跑車旗艦，並稱它是品牌史上動力最強的量產車。紫色與綠色取代了以往的黑、白、紅配色。這些色彩象徵賽車運動技術轉移至量產車的歷程。

新款Porsche 99X Electric主要規格

以下是Porsche 99X Electric（GEN3 Evo）的主要技術資料：

• 驅動輸出：
– 一般行駛：300 kW（408 hp）
– 攻擊模式、排位賽對決：350 kW（476 hp）

• 動力傳輸：
– 一般行駛：後輪驅動
– 攻擊模式、排位賽對決及賽車起步：四輪驅動

• 加速性能：
– 0–100 km/h：約2.0秒

• 能量回收：
– 最大回生功率：600 kW（煞車能量回收）
– 比賽期間約50%的行駛能量來自煞車能量回收

• 煞車系統：
– 能量回生煞車系統：前軸最高提供250 kW、後軸最高提供350 kW的電動煞車力
– 前軸另配有摩擦煞車（「線控煞車」系統）
– 前煞車碟盤外徑：258 mm
– 後軸摩擦煞車僅在緊急情況下啟動（能量回生系統無法運作時）

• 輪胎：
– Hankook iON賽車胎，具胎紋設計，可用於乾地與濕地
– 每個賽車週末每輛車使用2套；若為雙站賽事，則使用3套

• 鋰離子電池：
– 標準配備零組件
– 可用電量：38.5 kWh
– 重量：285 kg

• CCS充電系統（Combined Charging System）：
– 支援最高600 kW的超高速充電

• 重量與尺寸：
– 重量：含車手862 kg
– 車長：5016 mm；車寬：1700 mm；車高：1023 mm
– 軸距：2970 mm
– 最低離地高度：最高65 mm
– 前輪距：1440 mm
– 後輪距：1380 mm

Porsche自主研發的零組件

Porsche自主研發的主要零組件包括脈衝逆變器、電動馬達、變速箱、差速器、後軸傳動軸及其他傳動零件，還有後軸冷卻、支撐與懸吊零件，以及賽車運作軟體。

另一方面，主要標準配備零組件則包括底盤與車體、輪圈與輪胎、前軸傳動系統、冷卻與懸吊零件，以及電池組。

Porsche參戰Formula E

2024／2025賽季將是Porsche第六度參加Formula E。除了廠隊TAG Heuer Porsche Formula E車隊，美國客戶車隊Andretti Formula E也將駕駛Porsche 99X Electric參賽。

這款創新電動賽車的設計概念，誕生於位在魏薩赫、以碳中和方式營運的研發中心。Porsche透過參加世界錦標賽，展現傳統車廠在電動化、永續發展與技術領域持續追求領先的決心。Formula E累積的經驗，也為Porsche電動量產跑車的研發帶來寶貴成果。

隨著新款Porsche 99X Electric登場，Porsche有望進一步提升在Formula E的競爭力，也將持續推進電動跑車的研發。對Porsche車迷而言，這款凝聚最新科技的賽車，未來如何影響品牌電動跑車的發展，值得持續關注。