父母買了 Toyota C-HR

前陣子我寫過一篇文章，提到父母正在考慮換車。後來，他們買了一輛Toyota C-HR 緊湊型 SUV。前幾天回老家時，我有機會在一般道路上開了一小段，雖然只能分享一些簡單的感想，還是想寫下這次的試駕心得。

老家的 C-HR 是「C-HR Hybrid 1.8 G LED Edition」車型。G 是較高階的車型，不僅配備 LED 頭燈，輪圈設計也更有型，外觀質感和配備都更上一層樓。

父親挑車時，考量的是「Toyota、油電混合動力（省油）、需要一定的排氣量，以及車身尺寸和現在開的 Prius 差不多」。後來 C-HR 成為候選車款，恰好在老家附近的中古車商找到合適的車，於是就買下來了。

外觀看起來相當年輕，也很帥氣。尤其是輪圈造型十分時尚，讓人一眼就注意到。

座椅靠背採用菱格紋縫線，配色則是黑色搭配 Coris Brown 的雙色設計。整體觸感柔軟、厚實，帶有不錯的高級感。

Toyota C-HR 試駕：好開又有完整安全配備

C-HR容易駕駛，也配備完善的安全功能，我覺得是很適合年長父母開的車，讓人相當放心。（聽說他們再過幾年就要繳回駕照了。）

C-HR 全車系標配 Toyota 預防安全套件「Toyota Safety Sense」。這套系統透過兩種感測器掌握車輛周遭狀況，並在必要時介入煞車控制等，協助駕駛安全行車。

從自動遠光燈到雷達巡航控制功能，車上配備的功能不只是緊急時派得上用場，平常開車也用得到。

我真心覺得，C-HR 是一輛價格實惠、兼具實用性的好車。

途中遇到塞車，我就試用了雷達巡航控制。操作簡單，跟車也平順而且反應靈敏，讓我覺得「在高速公路遇上塞車時，有這項功能應該會輕鬆不少」。不過，父母以前沒開過配備巡航控制的車，還不熟悉控制桿怎麼操作，所以一次也沒用過（笑）。

希望他們能找機會練習，熟悉之後好好運用這項功能。

和父母之前開的 Prius 相比，C-HR 的坐姿較高，開起來也更輕鬆。同樣是 Toyota，我以前曾把代步車 Aqua 開回家，當時還記得它的底盤讓人有些不踏實，開起來有點怕怕的。

相比之下，C-HR 的底盤紮實、行路穩定，即使稍微開快一點，也不會讓人感到害怕。

雖然是 1,800 c.c.，但在一般道路上的加速表現很夠用。父母說，之前開的 Prius 扭力不太足，加速較弱，遇到上坡時就算一直踩油門，車子也不太往前走。因此，他們很喜歡 C-HR 的加速表現。

他們也很喜歡方向盤手感輕、操作容易這一點。

至於後座，我覺得比我們家的 Note e-POWER 稍微窄一些。不過座椅坐起來很舒服，孩子們也開心地說：「後座好軟、好舒服！」

每個人的選車考量都不同

父母考慮換車時，我曾經說：「如果預算差不多，要不要也考慮 Volkswagen Golf？」

Golf 車體扎實、操控表現好，乘坐舒適度也不錯，我覺得不管開在什麼樣的路上，都能舒適行駛。

但父母回答：

「我們一直都開 Toyota，現在才換成方向燈位置相反的進口車，會覺得很不安心。這次還是找 Toyota 的車。」

我當時還說：「咦～既然是人生最後一輛車，何不試試 Toyota 以外的品牌呢？」但這次實際開過 C-HR 後，我才明白，對年長的父母來說，選擇平時熟悉、已經習慣操作的車款，確實是很重要的考量。

此外，這次負責接待他們的業務人員也非常親切，願意耐心聆聽父母的需求，從頭開始仔細說明各種資訊。看來，這些服務也同樣是他們選車時的重要因素。

我一邊開車一邊說：「不錯耶！很好開，是輛好車！」媽媽聽了很開心地說：

「我還以為你平常都開 Porsche，會覺得這輛車根本不怎麼樣，沒想到它真的不錯。我還滿喜歡這輛車的。」

這次我再次體會到，買車時不只是看車輛本身的性能和配備，也要考量用車周邊的各種因素；車子是否符合買家重視的需求，同樣非常重要。

我和先生比較重視「操控表現」、「乘坐舒適度」和「性價比」；父母則看重「好不好開」、「經銷商的服務支援」和「油耗」。正因為每個人的需求都不同，市面上才會有這麼多各式各樣的車款吧……

選車真是一門學問。

無論如何，父母開的是一輛安全可靠的車，身為女兒的我也就放心多了。希望他們謹慎駕駛，享受開車的樂趣。