Panamera vs. S-Klasse

Eines Tages fragte ich mich plötzlich: „Der Panamera ist doch ein so großartiges Auto – warum entscheiden sich dann so viele für die Mercedes-Benz S-Klasse, die in derselben Fahrzeugklasse spielt?“

Neulich war Porsche-Japan-Präsident Shimegi zu Gast in der Fernsehsendung des Motorjournalisten Goro Okazaki und sagte: „Der neue Panamera verkauft sich gut.“ Vielleicht ist der Panamera mit dem Modell 971 also beliebter geworden als noch mit dem 970. Trotzdem sehe ich in der Stadt ungleich häufiger eine S-Klasse. Mein Eindruck war: „Auf 15 S-Klassen kommt ungefähr ein Panamera …“ Als ich mich näher mit den Verkaufszahlen von Mercedes-Benz und Porsche beschäftigte, stieß ich jedoch auf diese Daten:

2016 verkaufte Mercedes-Benz weltweit 2.228.367 Neuwagen und stellte damit zum sechsten Mal in Folge einen Jahresrekord auf. Porsche erreichte 2016 mit 237.778 verkauften Fahrzeugen ebenfalls einen neuen Rekord.

Was?! Der Unterschied beträgt ja fast eine ganze Größenordnung! (；ﾟДﾟ)

Kein Wunder also, dass man auf der Straße nicht nur selten Panamera, sondern generell vergleichsweise wenige Porsche sieht. Die konkreten Verkaufszahlen von Mercedes-Benz S-Klasse und Porsche Panamera habe ich nicht recherchiert. Grob betrachtet sind aber zehnmal so viele Mercedes-Benz wie Porsche auf den Straßen unterwegs.

5 Gründe, warum viele die S-Klasse statt des Panamera kaufen

Nachdem klar war, dass sich die Verkaufszahlen um fast eine Größenordnung unterscheiden, habe ich mir überlegt, warum so viele Menschen die S-Klasse und nicht den Panamera kaufen. Ich bin schließlich weder Motorjournalistin noch professionelle Autotesterin. Das ist also die Einschätzung einer Porsche-Begeisterten, die sich mit dem technischen Aufbau von Autos nicht besonders gut auskennt (na, toll!).

① Bekanntheit und Image

Immer wieder hört man: „Früher galt Mercedes-Benz als Auto für erfolgreiche Menschen – und war der Traum vieler.“ Damals gab es noch keine Kompaktmodelle wie die A- oder B-Klasse; Limousinen prägten das Bild der Marke. Auch heute noch steht die Mercedes-Benz S-Klasse für Prestige und ist ein weithin verständliches Statussymbol.

Der Panamera hingegen wird erst seit 2009 gebaut und ist eines der vergleichsweise jungen Porsche-Modelle. Entsprechend gering ist seine Bekanntheit. Als ich einmal von ihm erzählte, fragte mich jemand: „Äh, Primera?“ Da wurde mir wieder klar, dass der Panamera vielen Menschen noch nicht wirklich ein Begriff ist.

② Wie oft man die Autos zu sehen bekommt

Das hängt vermutlich eng mit der Bekanntheit zusammen. In der Werbung und im Marketing ist oft vom Mere-Exposure-Effekt die Rede: Je häufiger wir einem Produkt oder einer Dienstleistung begegnen, desto sympathischer wird es uns tendenziell. Vielleicht erscheint die S-Klasse deshalb attraktiver als der Panamera – einfach, weil man sie im Alltag öfter sieht und bereits mehr über sie weiß.

③ Der Fokus auf luxuriösen Fahrkomfort

Man sieht immer wieder S-Klasse-Fahrer, die sich chauffieren lassen und während der Fahrt auf dem Rücksitz Platz nehmen. Die Rücksitze sind großzügig dimensioniert und bieten einen Komfort, der fast an das Sitzen auf einem Sofa erinnert. Damit eignet sich die S-Klasse nicht nur für den eigenen Fahrkomfort, sondern auch hervorragend, um wichtige Geschäftspartner oder VIP-Gäste mitzunehmen.

Der Panamera wird zwar als Luxuslimousine bezeichnet und oft mit der S-Klasse verglichen, doch für mich sind die beiden überhaupt nicht direkt miteinander vergleichbar. Porsche ist und bleibt ein Sportwagenhersteller. Der Panamera wurde als Sportwagen entwickelt und um luxuriösen Fahrkomfort ergänzt – sein Grundcharakter ist aber sportlich. Deshalb sind die Rücksitze als einzelne, sportlich ausgeformte Sitze gestaltet. Der Innenraum ist ausgesprochen luxuriös, doch das Fahrwerk ist straffer abgestimmt als bei der S-Klasse.

Wenn man es so betrachtet, gibt es wohl deutlich mehr Menschen, denen vor allem Luxus wichtig ist, als solche, die gleichermaßen Wert auf Luxus und Fahrspaß legen. Das könnte erklären, warum sich am Ende mehr Käufer für die S-Klasse entscheiden.

④ Die Wartezeit bis zur Auslieferung

Porsche produziert überwiegend auf Bestellung. Deshalb ist bekannt, dass es von der Bestellung bis zur Auslieferung dauern kann. Als wir unseren neuen Panamera bestellten, hieß es: „Im besten Fall dauert es ein halbes Jahr, wahrscheinlich müssen Sie zehn Monate warten.“ Die Produktionsmengen für die einzelnen Händler sind festgelegt. Außerdem machen die Porsche-Werke im Sommer rund eineinhalb Monate Betriebsferien. Wer sein Auto möglichst schnell haben möchte, muss sich deshalb oft gedulden. Wer so schnell wie möglich eine Luxuslimousine sucht, ist mit der S-Klasse möglicherweise besser bedient.

⑤ Bei Porsche gibt es kaum Preisnachlässe

Bei anderen Händlern hört man oft: „Wenn Sie sich noch diesen Monat entscheiden, machen wir Ihnen einen Nachlass von XX Yen!“ Als ich beispielsweise bei BMW war, erhielt ich ein Angebot mit Preisnachlass. Bei Porsche hingegen gibt es kaum Rabatte. Ein Verkäufer erklärte mir: „Wir können nicht mit dem Verkaufsargument ‚Wir geben Ihnen Rabatt!‘ arbeiten und daher auch nicht so verkaufen wie andere Händler.“

Porsche soll Porsche bleiben – bis in alle Zukunft

Trotzdem denke ich manchmal: „Wenn sich jemand eine S-Klasse kauft, könnte er doch genauso gut öfter zum Panamera greifen!“ Doch Porsche kann weiterhin großartige Autos bauen, weil das Unternehmen seine Produktion und seinen Absatz auf die Balance zwischen Angebot und Nachfrage abstimmt und so hohe Gewinne erzielt.

Gerade weil Porsche nicht auf niedrige Margen und hohe Stückzahlen setzt, kann das Unternehmen in die technische Entwicklung investieren und immer bessere Autos bauen. (Der Gewinn pro Fahrzeug lag Porsche zufolge 2017 bei 1,94 Millionen Yen, bei BMW bei 560.000 Yen, bei Toyota bei 210.000 Yen und bei Subaru bei 360.000 Yen. Ferrari erzielte übrigens 12 Millionen Yen pro Auto.)

Ich wünsche mir also nicht unbedingt, dass sich der Panamera genauso oft verkauft wie die S-Klasse. Aber weil er in der Öffentlichkeit noch wenig bekannt ist, fände ich es schön, wenn mehr Menschen seine Qualitäten entdecken würden. Das denke ich in letzter Zeit immer wieder.

Später habe ich außerdem über meine Erfahrungen mit dem Mercedes-Benz AMG S 63 Coupé geschrieben.

→Meine Erfahrungen mit dem Mercedes-Benz AMG S 63 4MATIC Coupé (C217)
→Was gefällt Ihnen besser? Die Unterschiede zwischen dem AMG S 63 4MATIC Coupé (C217) und dem Panamera Turbo (971)