Man­tay Performance Kit: Porsche GT3 & Co. jetzt offiziell in Japan erhältlich

マンタイレーシング・パフォーマンスキット
ポルシェ・911

Manthey Racing Kit endlich offiziell in Japan

Manthey Racing, der stärkste Partner von Porsche im Motorsport, bringt sein Performance Kit ab dem 5. Oktober offiziell auf den japanischen Markt. Viele Porsche-Besitzer der GT-Modelle haben sehnsüchtig darauf gewartet.

Manthey Racing ist ein deutsches Rennteam, das sich durch zahlreiche Siege und innovative Technik weltweit einen Namen gemacht hat. Als offizieller Partner von Porsche Motorsport betreibt Manthey nicht nur die GT-Werksrennställe, sondern entwickelt auch Performance Kits, die über Porsche Tequipment vertrieben werden.

Dieses Performance Kit, das die hohe technische Expertise und das Rennerfahrung von Manthey bündelt, ist speziell für den 911 GT3 und den 718 Cayman GT4 konzipiert. Ab sofort ist es in Japan bei Manthey-zertifizierten Porsche Zentren erhältlich und kann dort auch montiert werden.

Manthey Racing Performance Kit

Manthey Racing Performance Kit

Manthey Racing Performance Kit

Die Geschichte und Entwicklung von Manthey Racing

Manthey Racing begann als deutsches Rennteam mit einer engen Verbindung zu Porsche. Über Jahre hinweg hat das Team Porsche-Fahrzeuge getunt und bei Wettbewerben eingesetzt. Aufgrund seiner technischen Kompetenz und Erfolge wurde Manthey schließlich offizieller Partner von Porsche.

Der Durchbruch für Manthey Racing war die Tuning-Arbeit am 911 GT2 RS. Dieses Fahrzeug erzielte vor einigen Jahren eine beeindruckende Rundenzeit von 6:40,3 Minuten auf der Nürburgring-Nordschleife. Dieser Erfolg machte Manthey weltweit bei Porsche-Enthusiasten bekannt.

Aufbauend auf dem Erfolg mit dem GT2 RS begann Manthey mit der Entwicklung eines Tunings für den Porsche 911 GT3 RS. Der Fokus lag auf Aerodynamik und Fahrwerksverbesserungen, die die Performance auf der Rennstrecke deutlich steigerten. Diese Erfolge führten zur offiziellen Partnerschaft mit Porsche.

Merkmale des Manthey Performance Kits

Das Manthey Performance Kit zeichnet sich vor allem durch eine deutliche Steigerung der Performance auf der Rennstrecke aus. Optimierte Aerodynamik, verbesserte Fahrwerkskomponenten und ein verstärktes Bremssystem spiegeln das Know-how eines Rennteams wider.

Am Beispiel des 911 GT3 umfasst das Kit folgende Verbesserungen:

1. Aerodynamik-Paket:
Ein neuer großer Frontspoiler mit seitlichen Flaps sowie ein verstellbarer großer Heckflügel und Diffusor am Heck sorgen für eine Steigerung des Anpressdrucks um etwa 30 % an der Vorderachse und 45 % an der Hinterachse.

2. Coilover-Fahrwerk:
Aluminium-Federbeine mit vierstufig einstellbarer Dämpfung ermöglichen eine präzise Feinabstimmung der Federkennlinie für verbessertes Handling und Balance.

3. Verbesserte Bremsanlage:
Ein Bremsschlauch-Set mit Stahlummantelung sorgt für ein besseres Pedalgefühl. Optional sind auch Racing-Bremsbeläge erhältlich.

4. Leichtbau-Radsatz:
Optional sind 20- und 21-Zoll-Leichtmetallräder erhältlich, die gegenüber den Serienrädern eine Gewichtsersparnis von 7,3 kg pro Fahrzeug bieten.

Manthey Racing Performance Kit

Manthey Racing Performance Kit

Aktuelle Bestleistung – 992er 911 GT3 mit beeindruckender Rundenzeit

Ein Highlight ist das Manthey Performance Kit für den 992er Porsche 911 GT3. Mit diesem Kit erzielte der GT3 eine Rundenzeit von 6:55,737 Minuten auf der Nürburgring-Nordschleife – 4,19 Sekunden schneller als das Serienmodell.

Diese Zeit unterstreicht eindrucksvoll die Wirkung des Kits. Für Porsche-Besitzer, die das Fahrerlebnis auf der Rennstrecke maximieren wollen, hat diese Leistung eine enorme Bedeutung. Manthey Racing hat sich als Spezialist für die Optimierung der Porsche-Rennstreckenperformance fest etabliert.

Manthey Racing Performance Kit

Verfügbare Modelle und Preise

Das in Japan erhältliche Manthey Performance Kit ist für folgende Modelle verfügbar:

・911 GT3 (992 Vorgängermodell)
・911 GT3 Touring (992 Vorgängermodell)
・718 Cayman GT4 RS
・718 Cayman GT4

Die Preise für Japan wurden noch nicht offiziell bekanntgegeben. Als Orientierung dienen die US-Preise:

・911 GT3 Touring Manthey Performance Kit: ca. 5 Mio. Yen
・911 GT3 Manthey Kit: ca. 8,7 Mio. Yen
・718 Cayman GT4 RS Manthey Kit: ca. 7,75 Mio. Yen
・718 Cayman GT4 Manthey Kit: ca. 3,85 Mio. Yen

Diese Preise basieren auf einer einfachen Umrechnung und können durch Wechselkurse und Importkosten variieren. Für genaue Angaben empfiehlt sich eine Anfrage bei den Manthey-zertifizierten Porsche Zentren.

Manthey-zertifizierte Porsche Zentren in Japan

In Japan gibt es 17 Porsche Zentren, die den Verkauf und die Montage des Manthey Performance Kits anbieten. Im Großraum Kanto sind dies unter anderem Porsche Zentren in Chiba, Kawagoe, Urawa, Hamadayama, Meguro, Aoyama Setagaya Gebrauchtwagenzentrum, Takanawa, Yokohama Aoba, Minatomirai und Shonan.

In der Chubu-Region sind die Zentren in Okazaki, Nagoya, Owari Gifu und Gifu zertifiziert. Im Kansai-Gebiet sind es die Zentren in Kita Osaka und Naka Osaka, und in Kyushu das Porsche Zentrum Fukuoka.

Diese Zentren bieten ausführliche Beratung zum Manthey Performance Kit und übernehmen auch die Montage. Porsche-Besitzer sollten sich an ihr nächstgelegenes Manthey-zertifiziertes Porsche Zentrum wenden, um weitere Informationen zu erhalten.

Auswirkungen auf die Porsche-Szene in Japan

Die Einführung des Manthey Performance Kits in Japan könnte die lokale Porsche-Szene nachhaltig verändern. Bisher waren diese High-End-Tuningteile meist nur über den Import aus dem Ausland erhältlich – nun sind sie offiziell und unkompliziert verfügbar.

Für Porsche-Besitzer, die das Fahrerlebnis auf der Rennstrecke suchen, ist dies ein bedeutender Schritt. Das Kit ermöglicht es, auch in Japan die Performance auf dem Niveau der Nürburgring-Rennstrecke zu erleben.

Manthey Racing Performance Kit

Zudem beeinträchtigt das Manthey Performance Kit weder die Straßenzulassung noch die Garantie. Für Porsche-Besitzer, die Alltagstauglichkeit und maximale Rennstreckenperformance kombinieren möchten, ist das ein großer Vorteil.

Dieses Performance Kit, das die geballte Expertise von Porsche und Manthey Racing vereint, wird zweifellos frischen Wind in die japanische Porsche-Szene bringen und die Faszination für die Marke weiter steigern.

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを好んで乗ります。長距離ツーリングをこよなく愛し、「クルマは走らせてナンボ」と思ってます。休日には日本全国を愛車で旅しています。 たまにブログにツーリング記や試乗レポートなどを執筆したりしていますが、主にブログのシステム周りやチューニングなどを担当しています。 【愛車遍歴】 ホンダ レジェンド 2ドアハードトップ(KA3) ホンダ レジェンド クーペ(KA8) Audi TT 1.8T(8N) BMW 318is(E36) Mercedes Benz SLK350(R171) Audi A3 スポーツバック 2.0TFSI PORSCHE Boxster GTS(981)* PORSCHE Panamera Edition(970) Volkswagen GOLF ALLSTAR(GOLF7) McLaren 650S PORSCHE Panamera Turbo(971) Mercedes AMG S63 Coupe(C217) Mercedes Benz SL500(R129) PORSCHE 911 Carrera 2(964)* NISSAN ノート e-power NISMO S PORSCHE 911 GT3 Touring package(991.2) PORSCHE 911 Carrera Cabriolet(992)* PORSCHE Cayenne E-ハイブリッド(9YA)* PORSCHE 911 Carrera 4 GTS (991.1)* * は現在も所有

Profile

このブログが気に入ったらフォローしてね!

コメントを閉じる
  • Comment ( 0 )

  • Trackbacks are closed.

  1. No comments yet.