【Live-Zusammenfassung】Vol.30: Eindrücke zum Taycan Turbo S, TÜV-Kosten für den 911 GTS, Teilnahme am Porsche Track Experience

ポルシェがわが家にやってきたのライブ配信
ライブ配信

Der folgende Artikel fasst die jüngste Live-Radioübertragung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ zusammen.
Ideal als Begleitung für den Arbeitsweg, die Schule oder während der Fahrt im Porsche.
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Hauptthemen und Inhalte

1. Die 30. Folge des YouTube-Streams [00:45]

  • Diese Woche gibt es keine großen Neuigkeiten, aber der YouTube-Radio-Stream feiert bereits die 30. Ausgabe.
  • Das Format soll locker und wie ein Radio gestaltet bleiben.

2. Zwei Taycan bei uns zu Hause [02:51]

  • Auf unserem Parkplatz stehen zwei Taycan mit identischem Design.
  • Ein Fahrzeug ist der Taycan Turbo S, den wir sehr schätzen.

3. Eindrücke vom Taycan Turbo S [08:18]

  • Der Testwagen hat bereits 40.000 km, doch der EV zeigt kaum altersbedingten Verschleiß.
  • Leistung und Reichweite sind wie bei einem Neuwagen. Der Turbo S bietet über 600 PS und ist auch mit Halbautomatik beeindruckend schnell.
  • Die hohe Geräuscharmut sorgt für ein komfortables Fahrerlebnis.

4. 60 bis 70 % der Gespräche im Ehealltag drehen sich ums Auto [21:50]

  • In Sachen Kindererziehung und Bildung herrscht Einigkeit, sodass es wenig Gesprächsbedarf gibt.
  • Der Großteil der Gespräche dreht sich um Autos. Auch beim Kauf neuer Geräte wird gemeinsam entschieden, heimliche Anschaffungen gibt es nicht.

5. TÜV-Kosten für den Porsche 911 GTS [27:09]

  • Die TÜV-Kosten belaufen sich auf etwa 3.500 Euro, inklusive Zündspulen- und Bremsflüssigkeitswechsel.
  • Bei minimalem Aufwand sind auch Kosten im niedrigen 2.000-Euro-Bereich möglich.

6. Geplante Teilnahme am Porsche Track Experience [33:15]

  • Im Mai ist die Teilnahme an der Masterclass des Porsche Track Experience geplant.
  • Auf der Rennstrecke möchte ich mit professioneller Anleitung meine Fahrtechnik verbessern. Die Kosten liegen bei rund 3.000 Euro.

7. Der Panamera als herausragendes Porsche-Modell [56:20]

  • Manche lehnen den Panamera ab, doch das zeigt nur, dass sie die Faszination Porsche nicht verstehen.
  • Auf der Rennstrecke wird seine hohe Leistungsfähigkeit deutlich. Wer nur den 911 anerkennt, kennt Porsche nicht wirklich.

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを好んで乗ります。長距離ツーリングをこよなく愛し、「クルマは走らせてナンボ」と思ってます。休日には日本全国を愛車で旅しています。 たまにブログにツーリング記や試乗レポートなどを執筆したりしていますが、主にブログのシステム周りやチューニングなどを担当しています。 【愛車遍歴】 ホンダ レジェンド 2ドアハードトップ(KA3) ホンダ レジェンド クーペ(KA8) Audi TT 1.8T(8N) BMW 318is(E36) Mercedes Benz SLK350(R171) Audi A3 スポーツバック 2.0TFSI PORSCHE Boxster GTS(981)* PORSCHE Panamera Edition(970) Volkswagen GOLF ALLSTAR(GOLF7) McLaren 650S PORSCHE Panamera Turbo(971) Mercedes AMG S63 Coupe(C217) Mercedes Benz SL500(R129) PORSCHE 911 Carrera 2(964)* NISSAN ノート e-power NISMO S PORSCHE 911 GT3 Touring package(991.2) PORSCHE 911 Carrera Cabriolet(992)* PORSCHE Cayenne E-ハイブリッド(9YA)* PORSCHE 911 Carrera 4 GTS (991.1)* * は現在も所有

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