Mit 85 noch im Porsche 911: Junko Shimadas Lebensmotto „Autos sind Ästhetik“

初代ポルシェ911(1964年モデル)と991型911カレラ4S
Faszination Porsche

Ich habe bei Kūnel (Online-Artikel vom 18. Oktober 2026) einen Beitrag über die in Paris lebende Modedesignerin Junko Shimada gelesen, die seit mehr als 40 Jahren einen Porsche 911 fährt. Sie wurde am 7. Juli 1941 geboren und ist 85 Jahre alt. Mit 16 machte sie den Führerschein, seit 1966 lebt sie in Paris.

Nach der Lektüre gingen mir zwei Fragen nicht aus dem Kopf: Was bedeutet es, mehr als 40 Jahre lang dasselbe Auto zu fahren? Und wie viele Jahre werde wohl ich selbst noch Porsche fahren können?

Ein Porsche, den sie mit zehn Jahren sah, war der Anfang

Seitenansicht des Porsche 911 der ersten Generation (Modelljahr 1964) und des 991 911 Carrera 4S

Der erste 911 (vorn) und ein 991 911 Carrera 4S photo by Porsche Newsroom

Ihre erste Begegnung mit einem Porsche hatte sie mit etwa zehn Jahren an Bord einer Fähre.

Auf dem Schiff von Miura nach Tateyama, wohin sie zurückkehrte, war ein Porsche verladen. „Ich war ganz hingerissen von seiner schönen Form und Farbe. Meine Mutter sagte: ‚Das ist ein Porsche.‘ Ich glaube, ich habe mir damals fest vorgenommen: Wenn ich erwachsen bin, möchte ich so ein Auto fahren.“, erinnert sich Shimada. Auch in einem Gespräch mit VOCE aus dem Jahr 2023 sagte sie: „Diesen Eindruck werde ich nie vergessen.“

Auch 1970 in Paris begegnete ihr der Porsche in einer einprägsamen Szene: Eine Firmenchefin, die später ihre Vorgesetzte wurde, trug ein schwarzes Hemd, stieg in einen schwarzen Porsche, ließ den Motor aufheulen und fuhr davon. Ihren eigenen Porsche kaufte Shimada allerdings erst, nachdem sie ihr Label gegründet hatte. Ihr vorheriges Auto war mitten in der Stadt gestohlen worden. „Ich musste mich aus dieser frustrierenden und traurigen Stimmung herausreißen und dachte: Ich kaufe mir einen Porsche!“ So wurde aus dem Traum, den sie sich mit zehn Jahren eingeprägt hatte, nach einem schmerzlichen Erlebnis Wirklichkeit.

Mehr als 40 Jahre im 911: Was Porsche-Besitz bedeutet

Seitdem fährt Shimada ihren 911 – und das bereits seit mehr als 40 Jahren.

Ihr aktuelles, drittes Exemplar ist dunkelblau und seit über 15 Jahren an ihrer Seite. Pannen hatte es offenbar noch keine. Drei Autos in mehr als 40 Jahren – diese Zahl hat mich ehrlich gesagt überrascht.

Der Artikel beschreibt, dass Autos für Shimada auch Ausdruck ihres ästhetischen Empfindens sind. Zugleich sagt sie: „Im Auto bin ich ganz für mich. Ich kann singen, weinen oder schreien, mich völlig entspannen und die Zeit allein genießen.“ Ich war immer der Meinung, dass man einen Porsche nicht kauft, um andere zu beeindrucken, sondern weil er zu dem passt, der man sein möchte. Entscheidend ist, mit welchem Gefühl man sein Auto auswählt und wie man zu ihm steht. Ihre mehr als 40-jährige Beziehung zum 911 ist für mich die Antwort darauf.

Die „coole alte Dame“ lebt nach ihren eigenen Worten

Luftgekühlter Porsche 964 Carrera 2

Unser 964 Carrera 2, Baujahr 1992 – ein Auto, das mehr als 30 Jahre auf dem Buckel hat

In demselben Gespräch mit VOCE gibt es eine Passage, die ich nicht vergessen kann.

„In einem früheren Interview habe ich einmal gesagt: ‚Auch mit 80 möchte ich eine coole alte Dame sein, die im weißen Hemd und in Sneakers Porsche fährt.‘ Jetzt bin ich 81 und lebe tatsächlich genau so“, erzählt sie lachend. Das Gespräch erschien 2023; inzwischen ist Shimada 85. Im Artikel von Kūnel sagt sie außerdem: „Vielleicht steht mir ein Porsche gerade deshalb so gut, weil ich jetzt graue Haare habe?“

Ihre Art zu fahren hat sich allerdings verändert. „Früher habe ich auch die Geschwindigkeit genossen. Heute fahre ich auf den Landstraßen rund um den Purolon-Markt vorsichtig und freue mich, wenn ich Freunde besuche oder zum Golfplatz fahre.“ In Paris sind die Vorschriften strenger geworden, und sie fährt seltener. Ein Auto hingegen kann lange zuverlässig unterwegs sein, wenn man es pflegt. Auch mein 964 Carrera 2 ist Baujahr 1992: ein ursprünglich von Mitsuwa importierter Wagen in Amazon Green Metallic, den ich seit mehr als 30 Jahren besitze. Deshalb frage ich mich: Kommt die Grenze zuerst beim Auto – oder beim Menschen am Steuer?

Wie viele Jahre werde ich noch Porsche fahren können?

981 Boxster GTS

Unser 981 Boxster GTS, den wir seit dem Neuwagenkauf fahren

Mit unserem 981 Boxster GTS verbindet mich eine mehr als zehnjährige Geschichte – seit wir ihn neu gekauft haben.

Im Herbst 2025 hatte der Sechsgang-Schalter bereits mehr als 63.000 Kilometer auf dem Tacho. Auf unserer Hochzeitsreise nach Deutschland hatten wir für etwa eine Woche einen 991 Carrera 4S der ersten Modellpflege gemietet und waren damit auf der Autobahn unterwegs. Damals schwor ich mir: „Den kaufe ich mir eines Tages ganz bestimmt.“ Der 981 wurde mein erster Porsche. Neuere Autos bieten zwar mehr Leistung, doch ich finde, dass dabei das emotionale Fahrerlebnis oft etwas auf der Strecke bleibt. Den Unterschied zum 718 Spyder RS habe ich in meinem Artikel Letztes Aufbäumen der Emotionen oder GT3-Brüllen? Ein Besitzer zweier Autos vergleicht den 981 Boxster GTS und den 718 Spyder RS ausführlich beschrieben. Auch meine Geschichte dazu, wie Sarina Suzuki aus dem Entschluss, allein durchs Leben zu gehen, heraus einen 997 kaufte – und warum Porsche das Leben verändern kann, habe ich aufgeschrieben.

Shimada machte mit 16 den Führerschein und fährt mit 85 noch immer ihren 911. In fast 70 Jahren am Steuer hat sich ihre Freude am Fahren gewandelt: vom Tempo hin zu entspannten, sicheren Ausfahrten über Land. Wie viele Jahre ich selbst noch Porsche fahren kann, weiß ich nicht. Doch die Antwort hängt wohl nicht allein vom Alter ab. Ich hoffe, dass ich mit meinem 981 und 964 noch lange unterwegs sein kann – und wenn nötig einfach auf eine andere Art.

Hiro

Ich bin Minas Ehemann. Ich fahre Autos nicht als Mode oder Statussymbol. Mir gefallen Wagen, die Spaß machen, als Industrieprodukt überzeugen und in denen man die Absicht der Macher spürt. Lange Touren sind meine Leidenschaft, und ein Auto zählt erst, wenn man es fährt. An freien Tagen reise ich mit unseren Wagen durch Japan. Im Blog schreibe ich vor allem Fahrberichte und Tourenberichte und kümmere mich um die Technik der Seite und ums Tuning.

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