Der einzige Haken …

Was meinem Mann auffiel: Der Panamera versucht, ziemlich weit rechts zu fahren. Manchmal rollt er sogar über die weiße Fahrbahnmarkierung, sodass es „rrrr“ macht – so weit rechts fährt er (lacht). Die Kamera orientiert sich am vorausfahrenden Fahrzeug. Fährt dieses eher rechts, folgt der Panamera ihm entsprechend. Trotzdem … So sieht das Ganze aus:

Ja, ganz schön weit rechts (lacht).

Trotzdem ist der Assistent im Stau angenehm, weil man nicht ständig selbst lenken muss. Die Funktion ist optional erhältlich. Dabei gibt es die „Adaptive Cruise Control“ und die „Adaptive Cruise Control mit Stauassistent“. Wer den Stauassistenten möchte, sollte beim Porsche-Kauf also die zweite Option wählen.

Die Verantwortung bleibt beim Fahrer

So praktisch die Funktion auch ist: In der Betriebsanleitung des Panamera steht ausdrücklich:

Der Stauassistent macht das Fahren deutlich komfortabler, entbindet Sie aber nicht davon, aufmerksam zu fahren. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, die Fahrspur einzuhalten und die Verkehrssituation jederzeit richtig einzuschätzen. Lassen Sie die Hände stets am Lenkrad und seien Sie jederzeit bereit, selbst zu lenken.
Verwenden Sie den Stauassistenten außerdem keinesfalls in folgenden Situationen:
‒ Wenn erhöhte Aufmerksamkeit des Fahrers erforderlich ist.
‒ Bei schlechten Wetterbedingungen, etwa Schnee oder starkem Regen.
‒ Im Gelände oder auf unbefestigten Straßen. Der Stauassistent ist für den Einsatz auf befestigten Straßen ausgelegt.
‒ Im Stadtverkehr oder in Baustellenbereichen.
‒ Auf schmalen Fahrspuren.
‒ Bei unübersichtlichen Verkehrssituationen, etwa an Kreuzungen oder Mautstellen.

Das leuchtet ein. Auch wenn sich das Fahrerlebnis fast wie autonomes Fahren anfühlt: Als Porsche-Fahrer sollten wir die Verantwortung am Steuer nie vergessen und jederzeit sicher unterwegs sein.