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Die Felgen meines Porsche 911 (Typ 964) neu lackiert – Hat das Auto eine Seele?

Felgen des 911 (Typ 964) neu lackiert „In Dingen wohnt eine Seele“ – ein Sprichwort, das oft zutrifft. Elektronikgeräte funktionieren länger und besser, wenn man sie pflegt, und manchmal, wenn man gerade sagt: „Es läuft nicht mehr gut, ich werde es austauschen“, läuft es plötzlich wieder einwandfrei. Vielleicht gilt das auch für Autos. Vor Kurzem ließ mein Mann die Felgen seines 911 (Typ 964) in einer Werkstatt neu lackieren. Kein Wunder bei einem so alten...

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2000 km Jahresend-Tour mit dem Porsche Boxster – Tag 3

Seit einigen Tagen gibt es die Berichte zur 2000 km Jahresend-Tour mit dem Porsche Boxster – Tag 1 und Tag 2. Nun hat mein Mann den Artikel für Tag 3 geschrieben. Schauen Sie gerne rein! Mit dem Boxster zuerst auf nach Aso Endlich beginnt der Abschnitt auf Kyushu. Wir hatten uns in Yanagawa ein Hotel genommen, weil man von dort aus je nach Wetter und Klima gut sowohl die Aso-Region als auch Nagasaki ansteuern kann....

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Fünf Porsche bei uns zu Hause: Welchen würde mein Mann behalten?

Die Porsche-Modellpalette Derzeit besitzen wir zu Hause insgesamt fünf Porsche: einen 911 GT3 (991 Facelift), 911 (964 Carrera 2), 911 Cabriolet (992), Boxster GTS (981) und den Cayenne E-Hybrid. (Wenn man das so betrachtet, sind es wirklich viele…) Vor Kurzem wurde mein Mann von einem Bekannten gefragt: „Unabhängig von zukünftigen Wertsteigerungen oder Seltenheitswert – wenn du aus eurer aktuellen Porsche-Sammlung nur ein einziges Auto behalten dürftest, welches wäre das?“ Ich fragte ihn: „Das ist ja...

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HU für den Porsche 911 (Luftgekühlter Typ 964): Kosten und Leistungen im Überblick

HU für den Porsche 911 (Luftgekühlter Typ 964) Vor Kurzem schrieb ich in dem Artikel „Wie sich der frisch aufgearbeitete Porsche 911 (Luftgekühlter Typ 964) wie ein Neuwagen anfühlt“, dass ich die Details zur Hauptuntersuchung (HU) später erläutern werde. Heute möchte ich genau auf die Kosten und den Umfang der HU eingehen. Für diese HU habe ich mich an Beeforce gewandt, die uns seit der Auslieferung bei der Wartung unseres 964 zuverlässig unterstützen. Die Kosten...

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Frisch restaurierter Porsche 911 (Luftgekühlter 964) fühlt sich an wie neu

Luftgekühlter Porsche 911 (964) Die Zeit vergeht schnell – mittlerweile sind es schon zwei Jahre seit der Auslieferung unseres 964. Mein Mann sagt oft: „Dank regelmäßiger Wartung in den letzten zwei Jahren ist der Wagen in einem richtig guten Zustand. Ich glaube, er fühlt sich fast wieder wie ein Neuwagen an.“ Doch durch die Geburt unseres Kindes und weil der 964 zeitweise in einer weit entfernten Garage stand, bin ich kaum zum Fahren gekommen. ポルシェ911（空冷964型）の足回り全般を純正部品で交換！...

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Die richtige Methode zum Warmfahren eines Porsche

Zum Warmfahren bei Porsche Vor Kurzem erhielt ich auf Twitter folgende Frage: Ich würde gerne mehr über das Warmfahren, auch beim GTS, erfahren. Nach etwa 20 Minuten erreicht die Wassertemperaturanzeige ungefähr 70 °C in der Mitte, und ich habe das Gefühl, dass die Leerlaufdrehzahl dann stabiler wird. Ab da fahre ich los… Aber es gibt keine klare Anleitung, und ich probiere noch herum. So lautete die Frage. Als ich mich noch nicht für Autos interessierte,...

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Porsche 911 (Luftgekühlter Typ 964) Tour durch Kyōtango und Nord-Hyōgo

Dieses Mal hat mein Mann einen Bericht über seine Tour mit dem 964 geschrieben. Wenn Sie mögen, schauen Sie gerne rein. Tour mit dem Porsche 911 Beim letzten Mal hatten wir berichtet, dass wir das Fahrwerk unseres Porsche 911 Carrera 2 (luftgekühlter Typ 964) komplett erneuert haben. Nun wollten wir natürlich gleich das neu belebte Fahrgefühl auf einer längeren Tour testen und sind an einem Tag rund 480 km gefahren. Ursprünglich hatten wir Ziele in...

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Porsche 911 (Luftgekühlter Typ 964): Komplett neue Fahrwerkskomponenten mit Originalteilen!

Vor Kurzem hat mein Mann das Fahrwerk unseres luftgekühlten Porsche komplett erneuert und einen Bericht über den Ablauf sowie die Veränderungen beim Fahrerlebnis danach geschrieben. Schauen Sie gerne rein! 911 Carrera 2 (Luftgekühlter Typ 964) Unser Porsche 911 Carrera 2 (Typ 964, luftgekühlt) ist nun seit zwei Jahren bei uns zu Hause. Die Laufleistung beträgt etwa 66.000 Kilometer. Bis auf eine entladene Batterie gab es keine größeren Probleme, alles läuft reibungslos. Ursprünglich interessiere ich mich...

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Erste Panne beim luftgekühlten Porsche 911 (Typ 964): Batterie leer und Motor startet nicht

Die Batterie des luftgekühlten Porsche 911 ist… Wir haben derzeit sechs Autos zu Hause, aber auf unserem Grundstück passen nur zwei Fahrzeuge in die Garage, deshalb parken wir die Autos an mehreren Orten, zum Beispiel in der Nähe unseres Hauses oder am Arbeitsplatz meines Mannes. Vor Kurzem sagte mein Mann: „Ich komme heute mit dem luftgekühlten Porsche (964), den ich in der Nähe der Firma geparkt habe, nach Hause.“ Da das Auto erst etwa eine...

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Empfohlenes Autozubehör

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ICE FUSE am Porsche 911 (Luftgekühlter Typ 964) installiert – Erfahrungsbericht

Mein Mann hat vor Kurzem ein ICE FUSE (Ice Fuse) eingebaut, und da er darüber einen Artikel geschrieben hat, möchte ich euch diesen gerne vorstellen. Neulich entdeckte ich in den sozialen Medien einen Beitrag mit dem Titel „ICE FUSE am luftgekühlten Porsche montiert“. Neugierig geworden, habe ich sofort recherchiert und festgestellt, dass es sich um ein ziemlich interessantes Produkt handelt. Also habe ich es bestellt und an unserem luftgekühlten 911 (Typ 964) ausprobiert. ICE FUSE...

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