新型パナメーラターボとパナメーラスポーツツーリスモ | 車, 駐車場, 柵, 駐車場, PORSCHE, Panamera
Tests & Fahrberichte

Porsche Panamera oder Panamera Sport Turismo: 4 Unterschiede im Vergleich und Fazit – Fah...

Mein Mann fasst seine Eindrücke von der Probefahrt zusammen Neulich kam mein Mann mit dem „Panamera Turbo Sport Turismo“ nach Hause, den sein Schwager gekauft hatte. Daraufhin haben wir auf dem Royu Driveway einen Fahrvergleich zwischen dem „Panamera Turbo“ und dem „Panamera Turbo Sport Turismo“ gemacht. Den ersten Teil gibt es hier: →【Zum Artikel】Was unterscheidet den Panamera vom Panamera Sport Turismo? Fahrbericht Teil 1 Damals sagte mein Mann: „Ich werde auch noch einmal meine Gedanken...

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Porsche Panamera oder Panamera Sport Turismo: Die Unterschiede im Vergleichstest, Teil 1

Endlich: der Panamera Sport Turismo Vor etwa einem Monat schrieb ich darüber, dass mein Schwager einen Panamera Turbo Sport Turismo gekauft hatte. → Zum Artikel: Gestern ist der Panamera Turbo Sport Turismo bei uns eingezogen! Vor Kurzem lieh sich mein Mann den Panamera Turbo Sport Turismo aus und kam damit nach Hause. Die Gelegenheit wollten wir nutzen, um unseren Panamera Turbo mit dem Panamera Turbo Sport Turismo meines Schwagers zu vergleichen. In diesem Artikel möchte...

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Porsche Cayenne

Porsche Cayenne kaufen: Diese Ausstattung würde mein Mann wählen – der Konfigurator kommt...

Der neue Porsche Cayenne im Überblick Im Dezember 2017 startete der Vorverkauf des neuen Cayenne. Die Modellpalette umfasst drei Varianten: Cayenne für 9,76 Millionen Yen, Cayenne S für 12,88 Millionen Yen und Cayenne Turbo für 18,55 Millionen Yen. Ein Plug-in-Hybridmodell soll zu einem späteren Zeitpunkt folgen. Bei Porsche gewöhnt man sich schnell daran, dass schon viele Basismodelle mehr als zehn Millionen Yen kosten. Im Vergleich dazu wirkt der neue Cayenne fast günstig … aber wenn...

ポルシェ 新型パナメーラターボ メーター | 車のメーターパネル, 車内, PORSCHE, Panamera
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Mit dem Porsche Panamera Turbo im Sport-Plus-Modus über den Royu Driveway

Sport-Chrono-Paket Unser Panamera Turbo ist mit dem optionalen Sport-Chrono-Paket ausgestattet und bietet deshalb den Sport-Plus-Modus. In diesem Modus werden Motor, Getriebe und Fahrwerk auf maximale Performance ausgelegt (das Fahrwerk wird straffer) – eine Einstellung, die sich besonders für Rennstrecke und sportliche Fahrten eignen soll. Mehr dazu erfahren Sie auf der Seite des Porsche Car Configurators. Obwohl ich den Wagen schon ein halbes Jahr besitze, bin ich noch nie richtig im Sport-Plus-Modus gefahren. Am vergangenen Wochenende...

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Welche Optionen sollte man beim Porsche Panamera unbedingt wählen?

Die Unterschiede im Design zwischen dem Vorgänger und dem neuen Modell Im Februar 2016 kam zum ersten Mal ein Panamera zu uns nach Hause: ein Panamera Edition der Baureihe 970 in Carraraweiß, aus der zweiten Modellgeneration. Mit seinem Saugmotor, der wunderbar gleichmäßigen Beschleunigung und dem trotz Stahlfederfahrwerk hohen Fahrkomfort war er wirklich ein großartiges Auto. Mein Mann und ich waren überzeugt: „Ein neuer Panamera kann diesen Wagen bestimmt nicht übertreffen.“ So beeindruckend war er. Im...

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Neuer Panamera 4S und neuer Panamera Turbo – Fahrbericht im Vergleich

Fahrbericht: den neuen Porsche Panamera erleben Vor einiger Zeit hatte ich Gelegenheit, den neuen Panamera 4S und den neuen Panamera Turbo zu fahren. Über die Probefahrten habe ich damals auch im Blog berichtet. Doch die Beschleunigung und die Hochgeschwindigkeitsstabilität des Panamera Turbo waren so beeindruckend, dass ich gehörig Respekt bekam und am Ende einen etwas wirren Fahrbericht schrieb … → Meine Probefahrt im neuen Panamera Turbo – und das Gefühl, haushoch unterlegen zu sein. Ausgerechnet...