Porsche‑News
Das Porsche Classic Magazin „ORIGINALE“ erscheint zum 10-jährigen Jubiläum
ポルシェのクラシックカー専門誌「ORIGINALE」が10周年を迎え、記念特別号を発行。ターボ技術50周年特集やコレクターのガレージ紹介など、クラシックポルシェの魅力を再発見できる内容が満載。
Porsche‑News
Rückruf für Porsche 911, 718 und Panamera im Ausland: Besitzer sollen nicht weiterfahren
ポルシェ911、718、パナメーラの特定モデルにリコール発表。ホイールナットの欠陥で運転中止要請。199台が対象。ポルシェの品質管理に疑問も。
Porsche‑News
Porsche 911 GT3: Was ändert sich am Saugmotor in zwei Jahren – Hybrid oder Turbo?
ポルシェ911 GT3の自然吸気エンジンが、排出ガス規制の厳格化により2年後に大きな転換点を迎える可能性があります。ハイブリッド化や過給機搭載の可能性、そしてGT3の魂を守るための課題について詳しく解説します。
Porsche‑News
Porsche präsentiert den neuen Formel-E-Rennwagen 99X Electric
ポルシェが新型フォーミュラE マシン「99X エレクトリック」を発表。全輪駆動システムの導入や大胆な新カラーリングなど、注目の新機能とデザインを紹介。チャンピオンシップ連覇を目指すポルシェの最新テクノロジーと戦略に迫る。
Porsche 911
Der Porsche 911 Turbo wird zum Hybrid – und dem frei saugenden GT3-Motor bleiben wohl nur...
ポルシェ911ターボが2025年後半からハイブリッド化。伝統のGT3も2年以内にターボ化か電動化の可能性。ポルシェ911シリーズの大きな転換期を迎える最新情報を詳しく解説。
Porsche‑News
Porsche Design präsentiert neue Chronographen exklusiv für den 911 GT3
ポルシェデザインが新型911 GT3専用のクロノグラフを発表。クルマとマッチする究極の腕時計として、高性能な機能と洗練されたデザインを兼ね備え、カスタマイズ性も高い。ポルシェオーナー必見の新作時計を詳しく解説。
Porsche 911
Porsche 911 Carrera S der Generation 992.2: Comeback des Handschalters – der Turbo wird z...
ポルシェが新型911ターボハイブリッドの生産を2025年後半に開始することを発表。非充電式ハイブリッドシステムを採用し、600馬力超のパワーを実現。911カレラSも進化し、マニュアルトランスミッションが復活。
Porsche 911
Neuer 911 Carrera T ab 18,65 Millionen Yen: Coupé und Cabriolet
Der neue 911 Carrera T: Fahrspaß in seiner puren Form Der neue Carrera T ist da – ein Modell, das auch bei uns zu Hause schon einmal stand. Und diesmal gibt es ihn gleich in zwei Varianten: als Coupé und als Cabriolet. Wie sein Vorgänger konzentriert sich der Carrera T auf geringes Gewicht, Agilität und einen mitreißenden Motorsound. Das 6-Gang-Schaltgetriebe macht ihn zum idealen 911 für Porsche-Puristen. Ein eigens für den Carrera T zusammengestelltes Ausstattungspaket...
Porsche 911
Porsche 911 auf 964-Basis für über eine Million Euro: Theon Designs ultimativer Restomod
Theon Designが手掛けた964ベースのカスタムポルシェ911、Theon Rを紹介。F1グレードのカーボンファイバーを全面採用し、驚異的な軽量化と500馬力のエンジンで最新GT3 RSを凌駕するパフォーマンスを実現。究極のレストモッドの詳細に迫る。
Porsche‑News
Porsche korrigiert seine Elektrostrategie deutlich – flexibel reagieren auf die steigende...
ポルシェがEV戦略を見直し、内燃機関モデルの需要増加に対応。タイカン販売不振を受け、EVのみで開発されたモデルにも内燃機関搭載を検討。市場動向と技術的課題、今後の展望を解説。