Die beeindruckende Beschleunigung des Porsche Taycan Turbo GT

Der elektrische Porsche Taycan Turbo GT hat laut Car and Driver bei einem Beschleunigungstest einen sensationellen Rekord aufgestellt. Er erreichte eine Zeit von nur 1,9 Sekunden von 0 auf 60 mph (ca. 96 km/h) – und damit erstmals unter der 2-Sekunden-Marke. Dies ist der schnellste Wert in der 69-jährigen Geschichte des Magazins.

Besonders bemerkenswert ist, dass der gemessene Wert die Werksangabe von 2,2 Sekunden deutlich unterbietet – ein typisches Porsche-Merkmal.

Dieser Rekord übertrifft sogar die Beschleunigungswerte von Lucid Air Sapphire, Tesla Model S Plaid und dem früheren Rekordhalter Ferrari SF90. Und das ohne das optionale Leichtbaupaket „Weissach-Paket“. Mit diesem Paket könnte Porsche den Rekord womöglich noch weiter verbessern.

Zuverlässigkeit und Reproduzierbarkeit der Beschleunigung

Dave VanderWerp von Car and Driver betont, dass es sich bei diesem Rekord nicht um einen Zufall handelt, sondern um eine sehr gut reproduzierbare Leistung. Die Tests wurden unter Berücksichtigung von Windverhältnissen in beide Richtungen durchgeführt und der Durchschnitt der schnellsten Zeiten ermittelt. Der Taycan Turbo GT erreichte dabei 1,898 Sekunden in eine Richtung und 1,910 Sekunden in die andere – nahezu identische Werte, die für die hohe Stabilität der Beschleunigung sprechen.

Dieses Ergebnis zeigt eindrucksvoll, wie Porsche seine jahrzehntelange Erfahrung aus dem Rennsport in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen einfließen lässt. Über 70 Jahre Rennerfahrung verschmelzen hier mit modernster Elektromobilität zu einer beeindruckenden Performance.

Ein neues Kapitel im Beschleunigungswettbewerb

Früher galt die Überschreitung der 200-mph-Marke (ca. 320 km/h) als Maßstab für Supersportwagen. In den 1980er Jahren versuchte Porsche mit dem 959, diese Marke zu knacken und erreichte 197 mph (ca. 317 km/h). Doch als immer mehr Fahrzeuge diese Höchstgeschwindigkeit erreichten, verlor die reine Top-Speed-Messung für die meisten Fahrer an Bedeutung.

Ähnlich zeichnet sich heute eine Verschiebung im Bereich der Beschleunigung ab. In den 1990er Jahren war es außergewöhnlich, wenn ein Sportwagen von 0 auf 60 mph in 5 Sekunden kam – während normale Kleinwagen oft 12 Sekunden benötigten. Heute schaffen selbst der Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid oder ein Standard Tesla Model 3 Beschleunigungswerte im niedrigen 3-Sekunden-Bereich.

Vor diesem Hintergrund mag die Bedeutung einer 1,9-Sekunden-Beschleunigung diskutierbar sein. Dennoch bleibt die Leistung von Porsche beeindruckend und setzt neue Maßstäbe.

Porsches Herausforderung in der Ära der Elektromobilität

Porsche war schon immer ein Vorreiter bei Spitzentechnologien – von Verbrennungsmotoren bis hin zur Elektromobilität. Die herausragende Beschleunigung des Taycan Turbo GT ist ein Beleg dafür, dass Porsche auch im Bereich der Elektrofahrzeuge weiterhin an der Spitze bleibt.

Allerdings stellt sich die Frage, wie relevant diese extreme Beschleunigung im Alltag ist. Ein Sprint unter 2 Sekunden erzeugt enorme G-Kräfte, die den Komfort beeinträchtigen können. Zudem bieten sich kaum Gelegenheiten, diese Leistung auf öffentlichen Straßen voll auszunutzen.

Dennoch hat Porsches Streben nach solchen Rekorden großen Wert: Die dabei gewonnenen Technologien und Erkenntnisse fließen in die Serienfahrzeuge ein. Die Weiterentwicklung von Elektroautos verbessert nicht nur die Leistung, sondern auch Reichweite und Ladezeiten – Aspekte, die für Porsche Fahrerlebnis und Besitz gleichermaßen wichtig sind.

Der Porsche Taycan Turbo GT setzt mit seiner Rekordbeschleunigung einen neuen Benchmark für Supersportwagen im Elektrozeitalter. Wir dürfen gespannt sein, welche Innovationen Porsche als nächstes für Porsche Fahrerlebnis und Porsche kaufen bereithält.