Die legendäre Rennstrecke für Rekordrunden

Der Nürburgring ist eine weltweit bekannte und extrem anspruchsvolle Rennstrecke. Für Automobilhersteller aus aller Welt gilt er als ultimativer Schauplatz für schnelle Rundenzeiten. Mein Mann fährt schon seit Längerem in Gran Turismo auf der PlayStation auf dem Nürburgring und trainiert fleißig, um seine Zeit auch nur um eine Sekunde zu verbessern (Wohin führt ihn dieser Ehrgeiz bloß …?). Er ist vermutlich schon mehr als 100 Runden gefahren und kennt die über 20 Kilometer lange Strecke angeblich auswendig. Als er neulich mit einem 911 RSR unterwegs war, lag seine Bestzeit bei 7:07 Minuten. (Auf Weltniveau ist das natürlich nicht schnell, für einen Amateur aber wohl schon.)

Mein Mann sagt immer wieder: „Irgendwann fahre ich auf jeden Fall auf dem Nürburgring in Deutschland!“ Bis dahin will er noch weiter trainieren. Zum Vergleich: Der neue Panamera Turbo umrundete den Nürburgring tatsächlich in 7:38 Minuten.

Porsches Rundenrekorde auf dem Nürburgring

Als Sportwagenhersteller hat Porsche auf dem Nürburgring, der legendären Strecke für schnelle Rundenzeiten, schon mehrfach neue Bestmarken gesetzt.

1983 fuhr der Rennfahrer Stefan Bellof mit dem „Porsche 956“ auf der Nürburgring-Nordschleife eine Rekordzeit von 6:11,13 Minuten. Die Zeit war so schnell, dass damals viele glaubten, sie werde niemals unterboten.

Viele Jahre später, 2013, knackte der „918 Spyder“ die damals für ein Serienfahrzeug kaum vorstellbare Sieben-Minuten-Marke: Der nicht als Rennwagen konzipierte Porsche schaffte eine Runde in 6:57 Minuten.

＊Quelle: Porsches großer Rekord! Ein Rückblick auf die Motorsportgeschichte der Marke

2017 setzte der „911 GT2 RS“ auf der Nürburgring-Nordschleife mit einer Rundenzeit von 6:47,3 Minuten eine neue Bestmarke für straßenzugelassene Sportwagen.

＊Der Porsche 911 GT2 RS stellt einen neuen Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife auf [News]

Im April 2018 verbesserte der neue „911 GT3 RS“ den Rekord des 918 Spyder knapp und fuhr eine Rundenzeit von 6:56,4 Minuten. Zwar war das kein neuer Rundenrekord auf dem Nürburgring, doch der GT3 RS war ganze 24 Sekunden schneller als sein Vorgänger.

＊Der schnellste Saugmotor: Porsche 911 GT3 RS stellt neuen Rekord auf

Die Rekordfahrt des 919 Hybrid Evo

Im Juni 2018 folgte ein unglaublicher Rekord: Porsches umfassend weiterentwickelter Rennwagen „919 Hybrid Evo“ fuhr auf der Strecke eine Rekordzeit von 5:19,55 Minuten. Damit unterbot Porsche 35 Jahre später den eigenen Rekord des „Porsche 956“ von 6:11,13 Minuten aus dem Jahr 1983. Und zwar um fast eine ganze Minute.

＊Porsches kompromissloser Rennwagen: Wie der Nürburgring-Rekord nach 35 Jahren gebrochen wurde

Porsche verbindet Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit – mit einem Sportwagen, der nach einer Fahrt auf der Rennstrecke auch noch zum Einkaufen taugt. Der Blick auf diese Rekorde zeigt einmal mehr, wie konsequent Porsche diesen Anspruch über Jahrzehnte hinweg weiterentwickelt hat.

Welche weiteren Rekorde gibt es?

Neben den Rundenrekorden auf dem Nürburgring hat Porsche zahlreiche weitere Bestmarken erzielt.

① Neuer Rekord bei den Le-Mans-Siegen

2015 gewann Porsche zum ersten Mal seit 1998 wieder das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Damit baute die Marke ihren Rekord auf insgesamt 17 Siege aus.

＊Bildquelle: 24 Stunden von Le Mans: Porsche gewinnt erstmals seit 1998 und stellt einen neuen Rekord auf

② Der Cayenne zieht ein 285 Tonnen schweres Passagierflugzeug und stellt einen Guinness-Weltrekord auf

2017 zogen am Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle zunächst ein „Cayenne S Diesel“ und anschließend ein „Cayenne Turbo S“ einen gewaltigen Airbus A380 mit einem Gewicht von 285 Tonnen. Der Guinness-Weltrekord machte den Cayenne zum Serienfahrzeug, das das schwerste Flugzeug gezogen hat.

Nach dem Rekordversuch fuhren beide Cayenne übrigens problemlos aus eigener Kraft von Paris zurück nach London.

＊Bildquelle: Video – Porsche Cayenne zieht ein 285 Tonnen schweres Passagierflugzeug und stellt einen Guinness-Weltrekord auf!

③ Am 18. September 2018 erzielt der neue Cayenne Turbo einen europäischen Geschwindigkeitsrekord auf dem Fahrrad

Auf einer rund 3,2 Kilometer langen Start- und Landebahn eines britischen Flughafens zog ein neuer Cayenne Turbo einen Radfahrer. Er übertraf den rund 40 Jahre alten Rekord von 217 km/h und stellte mit 240 km/h einen europäischen Geschwindigkeitsrekord auf dem Fahrrad auf.

Bei 177 km/h wurde das Schleppseil gelöst. Anschließend fuhr der Radfahrer dicht hinter dem neuen Cayenne Turbo und beschleunigte im Windschatten weiter.

＊Bildquelle: 240 km/h auf dem Fahrrad! Europäischer Geschwindigkeitsrekord dank Porsches Windschatten

Der Neueste ist der Beste

Porsche hat noch viele weitere Rekorde aufgestellt. Die Marke gibt sich nie mit dem Erreichten zufrieden und stellt sich immer wieder neuen Herausforderungen – vielleicht ist das der Grund für den bekannten Satz: „Der neueste Porsche ist der beste Porsche.“ Und trotzdem: Als Porsche-Fan möchte man selbst natürlich mindestens einmal über den Nürburgring fahren. (Am liebsten vom Beifahrersitz aus, haha.)