Porsche 911 GT3 Touring verkauft – bereue ich das?

Im April dieses Jahres haben wir unseren Porsche 911 GT3 Touring verkauft. Mein Mann hatte sich mit großer Leidenschaft und Detailverliebtheit für die Ausstattung entschieden – es war ein ganz besonderes Auto für uns. Doch die Leistung war so hoch, dass wir im Alltag kaum die Möglichkeit hatten, sie wirklich auszunutzen, und so mussten wir uns schweren Herzens davon trennen.

Seitdem werde ich oft gefragt: „Bereuen Sie den Verkauf des 911 GT3? Haben Sie schon darüber nachgedacht, sich wieder einen GT3 zuzulegen?“

Fast vier Monate sind seitdem vergangen, und mein Mann sagte neulich Folgendes:

„Ich werde oft gefragt, ob ich den Verkauf des 911 GT3 Touring bereue. Früher habe ich gesagt: ‚Ich habe nicht spontan verkauft, sondern lange darüber nachgedacht und mehrere Monate gezögert, deshalb bereue ich es nicht.‘ Aber in letzter Zeit denke ich eher so: Der Grund, warum ich nicht bereue, ist wahrscheinlich, dass wir den 992 (911 Cabriolet) haben.“

Ich fragte ihn: „Verstehe ich das richtig? Warum denkst du so?“

Der 992er 911 ist wirklich ein Hochleistungsfahrzeug. Ich glaube sogar, dass er mit dem 991er GT3 vergleichbar ist. Das Handling, die Steifigkeit, das Fahrwerk, das Ansprechverhalten von Gas und Bremse – alles ist beeindruckend. Selbst auf den Kurven der Royu Driveway fühlt es sich an, als könnte man mit dieser Geschwindigkeit noch viel weiter gehen – das ist dem GT3 sehr ähnlich. Deshalb bin ich auch ohne den GT3 mit dem 992er mehr als zufrieden. Und das, obwohl es sich um die Basisausstattung des 992 handelt. Natürlich ist der Rennmotor des GT3 etwas ganz Besonderes, und wenn der GT3 ernst macht, kann der Basismodell-992 da nicht mithalten. Aber für normale Bergstreckenfahrten ist die Performance des 992 wirklich beeindruckend – auf Straßen-Geschwindigkeit kann er mit dem GT3 beim Kurvenfahren locker mithalten. Deshalb vermisse ich den GT3 nicht, weil wir den 992 haben.“

Die beeindruckende Performance des Porsche 911 (Typ 992)

In diesem Blog habe ich schon oft über die herausragende Leistung des 992 geschrieben: Die hohe Performance des 992 wurde mehrfach gewürdigt. Manchmal fragte ich mich jedoch, ob ich ihn vielleicht etwas zu sehr idealisiere, weil ich ihn selbst besitze und liebe.

Doch neulich hat ein guter Porsche-Freund meines Mannes den 992 selbst gefahren und sagte:

„Der Sprung vom 991 zum 992 fühlt sich an, als hätte man zwei Generationen übersprungen. Die Entwicklung ist wirklich enorm! Ich war fast sprachlos!“

(Dazu werde ich bald noch einen ausführlichen Artikel schreiben.)

Auch Masataka Matsutoya lobte in der Sendung Car Graphic TV den Basismodell-992 in höchsten Tönen.

Es ist also nicht nur unsere persönliche Meinung, sondern auch von anderen anerkannt – was uns sehr beruhigt (lacht).

Natürlich war auch der 991er 911 schon ein großartiges Auto. Als ich vor einigen Jahren zum ersten Mal einen 991 Cabriolet fahren durfte, war ich begeistert, wie leicht er sich fahren ließ. Ich freute mich, dass ich selbst die Kurven auf der Royu Driveway souverän meistern konnte. Der 911 ist wirklich ein Hochleistungsfahrzeug.

Aber ich denke, der 992 übertrifft die großartigen Eigenschaften des 991 um mehrere Stufen. Ehrlich gesagt glaube ich, dass Porsche kaum noch Verbesserungen über diesen Punkt hinaus schaffen kann.

Das ist natürlich nur meine Vermutung, aber ich habe das Gefühl, dass der 992 vielleicht die letzte Chance für Porsche ist, einen 911 mit klassischem Benzinmotor so zu bauen, wie sie es sich wünschen – gerade angesichts der immer strengeren Abgasvorschriften. Deshalb wirkt der 992 wie das ultimative Meisterwerk, in das Porsche all seine Kraft und Leidenschaft gesteckt hat.

Deshalb verstehe ich sehr gut, warum mein Mann sagt: „Ich bereue den Verkauf des 991 GT3 nicht, weil ich mit dem 992 ein großartiges Fahrerlebnis habe.“

Wenn man so darüber nachdenkt, wird der neue 992 GT3 sicher ein absolutes Highlight. Die Auslieferung wird wohl noch dauern, aber ich hoffe, dass ich irgendwann mal mitfahren darf – darauf freue ich mich schon sehr (lacht).