Mit dem Cayenne nach Nara und Wakayama

Vor Kurzem waren wir als Familie am Kumano Nachi Taisha. Die Reise fand kurz vor der Ausrufung des Ausnahmezustands statt. Da wir sie schon lange geplant hatten, war ich froh, dass es gerade noch geklappt hat.

Wir gehören nicht zu denen, die am Neujahrstag zum ersten Schreinbesuch des Jahres gehen. Einen besonderen Grund gibt es dafür nicht – mein Mann und ich mögen einfach weder Menschenmengen noch langes Anstehen. Deshalb meiden wir Orte, an denen sich viele Menschen drängen, etwa zum Kirschblütenfest, zu Festivals, Feuerwerken oder in Freizeitparks. Wenn wir doch hingehen, dann lieber außerhalb der Hauptsaison.

Normalerweise machten wir unseren ersten Schreinbesuch des Jahres am Kumano Nachi Taisha im Februar. Wegen der aktuellen Lage fiel er dieses Jahr allerdings deutlich später aus.

Na ja – im April ist das wohl kein Neujahrsbesuch mehr, sondern einfach ein ganz normaler Schreinbesuch …

Bisher fuhren wir für den Besuch am Kumano Nachi Taisha meist über die Autobahn nach Wakayama und nahmen anschließend die Küstenstraße bei Shirahama, um einen großen Bogen zu fahren.

Doch südlich des Anschlusses Arita verläuft die Autobahn in der Präfektur Wakayama über rund 50 Kilometer häufig einspurig und mit Gegenverkehr. „Auf 50 Kilometern im Schneckentempo unterwegs zu sein, ist jedes Mal ziemlich anstrengend. Und die Küstenstraße nach der Autobahn ist zwar wunderschön, aber auch recht stark befahren“ – darüber sprachen mein Mann und ich oft.

Also beschlossen wir: „Diesmal probieren wir eine ganz andere Route aus!“ Von Nara aus wollten wir auf der Nationalstraße 168 die Kii-Halbinsel durchqueren und bis nach Shingū fahren. Von dort sollte es über die Nationalstraße 311 weiter zum Kumano Nachi Taisha gehen.

Mit dem Cayenne durch atemberaubende Landschaften

Das Wetter war herrlich und es waren nur wenige Autos unterwegs – so machte das Fahren richtig Spaß. Für mich war es eine der schönsten Ausfahrten, die ich je gemacht habe.

Zunächst einmal hatten wir diesmal großes Wetterglück.

Ich bin bekannt dafür, Regen anzuziehen: Wenn ich irgendwohin fahre, erwarten mich meist Starkregen, heftige Schauer, Schneestürme oder dichter Nebel. Entsprechend oft bin ich mit etwas gedrückter Stimmung unterwegs.

So sah es aus, als wir im März am Fuji Speedway waren

Doch aus irgendeinem Grund scheint am Kumano Nachi Taisha jedes Mal die Sonne, obwohl ich dabei bin – und diesmal war es genauso. Ich war begeistert: „Eine Ausfahrt bei schönem Wetter fühlt sich ja unglaublich gut an!“

Auch die frische Frühlingsbelaubung war einfach traumhaft. So sattes Grün hatte ich auf einer Fahrt noch nie erlebt. Zwischen den Bergen, die in unzähligen Grüntönen leuchteten, schlängelte sich tief unter uns ein mächtiger Fluss durchs Tal. Durch diese Landschaft zu fahren, war wirklich ein Geschenk.

Weil ich so begeistert war, meinte mein Mann:

Stimmt schon – bei unseren bisherigen Familienausflügen war das Wetter oft schlecht oder die Jahreszeit ungünstig, sodass die Landschaft nicht besonders schön war. Bei meinen Touren sieht es meistens so aus. Jetzt verstehst du, warum ich immer sage: „Das macht Spaß, fühlt sich großartig an – ich will noch weiterfahren!“

Auch die Nationalstraßen 168 und 311, auf denen wir diesmal unterwegs waren, gefielen mir richtig gut. Enge Kurven, breite und schnurgerade Abschnitte, dazu schön geschwungene Straßen – hier war alles dabei. Ich freute mich, dass es in der Kansai-Region tatsächlich so schöne Straßen gibt.

Bei dieser Fahrt wurde mir wieder einmal klar: Auch mit dem SUV Cayenne lässt sich das Fahren in vollen Zügen genießen.

Stellt man das Fahrwerk eine Stufe straffer, wirkt der Wagen deutlich sportlicher und neigt sich auch in engen Kurven weniger zur Seite. Auf glatten, breiten Straßen verändert der Sportmodus zudem das Ansprechverhalten des Motors – der Cayenne fährt dann so agil, dass man kaum glauben mag, in einem SUV zu sitzen.

Und vor allem: Die Beschleunigung des Cayenne E-Hybrid macht richtig Laune. Er spricht sofort an, wenn man aufs Gas tritt, und ist dabei ausgesprochen schnell.

Auf schmalen Straßen kann es allerdings beim Begegnen mit Gegenverkehr eng werden. Da dachte ich schon, dass eine kompaktere, wendigere Variante mit manuellem Schaltgetriebe auf solchen Strecken unglaublich viel Spaß machen würde.

Mein Mann sagte über die Cayenne-Tour:

Es ist schon eine Weile her, dass ich mit dem Cayenne über solche Landstraßen getourt bin – aber es macht einfach wieder richtig Spaß. Auch wenn die Familie mitfährt, wird mir beim Fahren nicht langweilig, und das Handling ist klasse. Andere Hersteller verfolgen bei ihren SUVs meiner Meinung nach ein ganz anderes Konzept. Allein würde es vermutlich noch mehr Spaß machen. Der Cayenne ist so ein gutes Auto, dass ich am liebsten einmal allein damit auf Tour gehen würde.

In einem früheren Artikel schrieb ich, dass ich nach einem Schaltwagen für mich selbst suche. Vor Kurzem habe ich tatsächlich einen bestellt. Sobald mein zweites eigenes Auto geliefert wird, möchte ich unbedingt wieder hierherkommen und die Strecke noch einmal fahren. Welches Modell es geworden ist, verrate ich in einem Artikel zur Fahrzeugübergabe.