ポルシェ911GT3
Porsche 911

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Porsche 911 GT3 Probefahrt | So unterschiedlich sind MT und PDK!

Probefahrt mit dem Porsche 911 GT3 PDK Vor Kurzem durfte mein Mann den Porsche 911 GT3 (991 Facelift) mit PDK eines Bekannten fahren. Dieser meinte: „Fahren Sie doch auch mal selbst!“ – und ich habe das Angebot gerne angenommen. Beim Fahren war ich überrascht, wie anders der Eindruck im Vergleich zu unserem eigenen 991 Facelift GT3 Touring (MT) war. Da mein Mann die Probefahrt bereits ausführlich beschrieben hat, möchte ich hier meine persönlichen Eindrücke zum...

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ポルシェ356
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Das ist der Ursprung von Porsche! Probefahrt mit dem Porsche 356 – Der Charme des Origina...

Mein Mann hatte die Gelegenheit, einen seltenen Porsche 356 zu fahren, und hat darüber einen Bericht geschrieben. Wenn Sie mögen, schauen Sie gerne rein. Porsche 356 – Das erste Modell mit dem Namen „Porsche“ Porsche wurde 1931 gegründet. Der offizielle Name lautet Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, was auf Japanisch etwa „Ferdinand Porsche Ehrendoktor der Ingenieurwissenschaften Aktiengesellschaft“ bedeutet. Das erste Auto, das den Namen „Porsche“ trug, war der Porsche 356, der ab 1948 produziert...

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911ターボカブリオレ
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Unterschiede zwischen dem Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet und dem 911 Carrera Turbo Cabr...

911 Turbo Cabriolet Vor Kurzem erhielt ich einen Kommentar von einem Blogleser. Er fuhr zuvor einen Macan Turbo, doch seit seiner Probefahrt mit dem 911 Carrera 4S Cabriolet (Modell 992) ist er vom 911 begeistert und hat sich das 911 Turbo Cabriolet (Modell 992) gekauft. Er war überrascht von den großen Unterschieden zwischen dem Carrera 4S Cabriolet und dem Turbo Cabriolet bei der Probefahrt, weshalb ich hier ein paar Gedanken dazu teilen möchte. Vielleicht ist...

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Probefahrt im Porsche 911 GT3 (991.2) PDK: Unterschiede zum MT-Modell und zur PCCB-Bremse

Mein Mann hatte die Gelegenheit, den 911 GT3 PDK (991 Facelift) zu testen, und hat darüber einen Bericht geschrieben. Wenn Sie interessiert sind, schauen Sie gerne rein. Porsche 911 GT3 (991.2) PDK Seit wir unseren Porsche besitzen, hat sich unser Freundeskreis unter Autoliebhabern deutlich erweitert. Ursprünglich war ich kein großer Fan von Gruppenaktivitäten und pflegte nur wenige enge Freundschaften. Doch durch den Porsche hat sich mein Netzwerk erstaunlich vergrößert. Gemeinsame Leidenschaft verbindet – Gespräche kommen...

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ポルシェ911（992型）ターボS
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Probefahrt im Porsche 911 Turbo S (Typ 992) – Unterschiede zum GT3 und Alltagstauglichkeit

Mein Mann hatte kürzlich die Gelegenheit, den Porsche 911 (Typ 992) Turbo S eines Bekannten zu fahren, und hat dazu einen Bericht verfasst. Wenn Sie interessiert sind, lesen Sie gerne weiter. Porsche 911 Turbo S (Typ 992) Der Porsche 911 in der Spitzenversion „Turbo“ – seit der 930er Baureihe die Krönung der 911-Modellpalette, die sich deutlich von den Standardversionen abhebt. Dieses Mal handelt es sich um den neuesten 911, den Turbo S des Typs 992....

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Die Felgen meines Porsche 911 (Typ 964) neu lackiert – Hat das Auto eine Seele?

Felgen des 911 (Typ 964) neu lackiert „In Dingen wohnt eine Seele“ – ein Sprichwort, das oft zutrifft. Elektronikgeräte funktionieren länger und besser, wenn man sie pflegt, und manchmal, wenn man gerade sagt: „Es läuft nicht mehr gut, ich werde es austauschen“, läuft es plötzlich wieder einwandfrei. Vielleicht gilt das auch für Autos. Vor Kurzem ließ mein Mann die Felgen seines 911 (Typ 964) in einer Werkstatt neu lackieren. Kein Wunder bei einem so alten...

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ポルシェ911（992）
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Hat der neue Porsche 911 (Typ 992) seinen Sportwagen-Charakter verloren? Die Sicht eines ...

Zum Porsche 911 (Typ 992) Als die Testfahrten mit dem aktuellen 911 (Typ 992) begannen, las man gelegentlich weniger positive Bewertungen wie „Der 992 ist so einfach zu fahren, dass er fast wie ein normales Auto wirkt“ oder „Der 992 macht keinen Spaß mehr“. Doch stimmt das wirklich? Als wir als Ehepaar das erste Mal den 992 testfahren durften, handelte es sich um einen 911 Carrera 4S. Tatsächlich war er sehr komfortabel, einfach zu fahren...

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Fahrposition im Porsche 911 (Typ 992) – Wie unterscheidet sie sich von 991 und 981?

Die Fahrposition im Porsche 911 Mein Mann kam neulich mit dem 911 Cabriolet (Typ 992) nach Hause und begann, Folgendes zu erzählen. Der Fahrkomfort des 992 ist zwar straff, aber sehr geschmeidig. Zwar spürt man manchmal Unebenheiten auf der Straße, aber im Vergleich zum Zeitpunkt der Auslieferung hat sich der Komfort deutlich verbessert. Außerdem ist die Fahrposition im 992 extrem einfach einzustellen. Von allen Porsche, die ich bisher gefahren bin, ist das die mit Abstand...

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Porsche GT3 und GTS Modelle: Welches eignet sich besser für Langstreckentouren?

Über die Porsche GTS Modelle Mein Mann, der Ende des Jahres mit dem Boxster GTS auf Tour war, sagte ganz nachdenklich: GTS steht für „Grand Touring Sport“ – und genau deshalb ist dieses Modell wirklich ideal für Touren. Es passt einfach besser als der GT3. So seine Worte. Auf Nachfrage erklärte er: Natürlich macht das Fahren auf guten Straßen Spaß, aber selbst bei langsamer Fahrt auf normalen Straßen ist der Fahrkomfort so gut, dass man...

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