Porsche Taycan
Der nächste Cayenne mit Verbrennungsmotor offiziell bestätigt – Als Taycan-Besitzer freue...
次世代ICEカイエンが2028〜2029年に登場確定。PPCプラットフォーム採用、アクティブライド搭載の可能性も。タイカンターボGTオーナーがその凄さと電力問題を考察する。
Porsche 911
911 Dakar der zweiten Generation in Schweden gesichtet – Wie verändert das T-Hybrid-Syste...
992.2ベースの第2世代911ダカールがスウェーデンで目撃された。T-Hybridで約532馬力に進化する見込みだが、初代で感じたあの音と楽しさは受け継がれるのか。弟のダカールに乗った実体験と転売事情のファクトチェックを交えて考察する。
Porsche‑News
Beschleunigte Plattformteilung zwischen Porsche und Audi – Der von neuem CEO gewählte „re...
新CEO Leitersが就任直後にアウディ本社を訪問。マカン、K1、TTでプラットフォーム共有を拡大し利益率10%回復を目指すポルシェの大転換を、オーナー目線で分析する。
Porsche Taycan
Die Grenzen von CHAdeMO mit dem Taycan erleben: Warum Japans EV-Ladeinfrastruktur auf NAC...
タイカンで富士スピードウェイへ行った際に痛感したCHAdeMOの不便さと、テスラで実感するNACSの快適さを比較。PCAの今後とポルシェジャパンへのNACS対応の願いを綴る。
Porsche‑News
92 % Gewinnrückgang, Flaggschiff über dem 911 – Wird Porsche zum Investmentprodukt-Herste...
ポルシェ新CEO ライタースが「Strategy 2035」を発表。営業利益92%減からの再建策として911の上位モデルを検討するが、フェリー・ポルシェが掲げた「日常で乗れるスポーツカー」の原点は守られるのか。
Porsche‑News
Die nächste Generation des 718: Porsche setzt auf Elektro- und Verbrennungsmotoren
次世代718はEVもガソリンも出す二刀流モデルに。だがユーロ7の規制下で718スパイダーRSの咆哮を超えられるのか。両方を所有する立場から、EVを続ける意味と電動718への期待を語る。
Porsche‑News
Werden Taycan und Panamera verschmolzen? Was für mich als Besitzer beider wichtiger ist a...
タイカンとパナメーラの統合案が浮上。両方を所有した立場から、名前より重要なプラットフォームの違いと走りの差、そして統合後のポルシェへの期待を語る。
Porsche 911
Magnus Walker versteigert 50 Jahre Porsche-Sammlung – Gedanken eines Besitzers von sieben...
Magnus Walkerが50年分のポルシェコレクション162ロットをオークションに出品。「楽しいはずが重荷になった」という言葉に、7台を所有する私が感じる同じようなもどかしさとは。
Livestream
【ライブ配信まとめ】Vol.108：Welche Porsche-Optionen bereuen wir? Tiefenanalyse der EV-St...
ポルシェがわが家にやってきたVol.108のまとめ。ポルシェのオプション選びで後悔した実体験（ボーズ・クレスト刺繍・ロールバー塗装など）をHiroとMinaが本音で語ります。タイカンのエレクトリックサウンドの重要性、営業利益99%減から読み解くEV戦略の問題点なども。
Porsche 911
Euro 7: Das Ende des Saugmotors im Porsche 911 GT3 – Zerstört die EU ihre eigene Autokultur?
Euro 7排出ガス規制でGT3のNAエンジンが存続不可能に。騒音規制やタイヤノイズ規制も加わり欧州スポーツカー文化は岐路に立つ。NAエンジンを味わえる最後の時代に何を選ぶか。