Der Motorsound des Porsche 911 (992)

Immer häufiger liest man Nachrichten über strengere Vorschriften für Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen. Trotzdem dachte ich: „In Europa scheint sich zwar einiges zu tun, aber bis das Auswirkungen auf Japan hat, dauert es bestimmt noch lange.“

Doch offenbar können wir es uns nicht leisten, die Sache auf die lange Bank zu schieben: Die Auswirkungen machen sich bereits bemerkbar.

Neulich erreichte mich dazu eine Frage über den Blog:

„Mein 911 (992) wurde ausgeliefert und befindet sich noch in der Einfahrphase. Ich fahre daher nur mit weniger als 3.000 U/min. Trotzdem finde ich den Sound etwas enttäuschend – auch bei eingeschalteter Sportabgasanlage. Liegt es daran, dass der Auspuff noch nicht freigebrannt ist, an der Drehzahl oder an der besseren Geräuschdämmung des 992? Oder habe ich einfach ein wenig das Gefühl für Motorsound verloren? Mein früherer Macan klang jedenfalls lauter. Wie ist das bei euch, Mina und deinem Mann, mit eurem 992?“

Das wollte ich natürlich von meinem Mann wissen. Seine Antwort:

„Ich finde, der Motorsound unseres 992 war von Anfang an ziemlich laut. Besonders beim Anlassen ist er wirklich kräftig. Mein 992 hat zwar keine Sportabgasanlage, klingt aber trotzdem ordentlich.
Auch wenn man nur ein wenig Gas gibt, hört man den Motor ziemlich gut. Natürlich ist das kein ohrenbetäubender Sound wie beim 981 Boxster GTS oder GT3, aber ein wirklich schöner, präsenter Klang.
Vielleicht hat der 992 des Lesers einen GPF (Ottopartikelfilter). Sicher bin ich mir aber nicht …“

Das schrieb ich dem Fragesteller zurück.

Daraufhin fragte der Besitzer gleich beim Porsche Zentrum nach und meldete sich erneut bei mir. In seiner E-Mail stand: „Mein 992 hat tatsächlich bereits einen GPF!“

Ach, tatsächlich …!

Ist die Sportabgasanlage noch erhältlich?

Außerdem habe ich auf Twitter eine Information gelesen, die ich allerdings nicht selbst überprüfen konnte: „Beim 718 Boxster des Modelljahrs 2022 ist die Sportabgasanlage nicht mehr als Option erhältlich.“

Dass die Option für die Sportabgasanlage so kurzfristig wegfallen könnte, hätte ich nicht gedacht. Daran sieht man, wie streng die Vorschriften zu Fahrzeuggeräuschen, Abgasen und Umweltschutz inzwischen geworden sind.

Früher dachte ich: „Irgendwann kaufe ich mir auch einen Porsche. Wenn der richtige Zeitpunkt gekommen ist, nehme ich einfach das Modell, das ich dann am liebsten haben möchte.“ Vielleicht kann ich mir damit aber nicht mehr allzu viel Zeit lassen. Wer einen Porsche kaufen möchte, sollte es womöglich tun, sobald es sich ergibt – denn Sportwagen, deren Motorsound und Fahrerlebnis alle Sinne ansprechen, könnten schneller verschwinden, als man denkt.

Mein Mann sagt in letzter Zeit oft, dass der 911 der Baureihe 991 in der ersten Modellphase „als letztes reguläres Modell einen Saugmotor hat und wirklich großartig ist“. Seitdem schaut er fast täglich auf Gebrauchtwagenportalen nach einem Exemplar. Wer die gleichmäßige Beschleunigung und den Motorsound eines Saugmotors genießen möchte, muss sich vielleicht schon in den nächsten ein bis zwei Jahren einen sichern. Eine Zeit, in der solche Autos nur noch schwer zu finden sind, könnte näher sein, als wir denken.

In letzter Zeit gibt mir das wirklich einiges zu bedenken.