持續飆升的空冷Porsche價格

近年來，空冷Porsche的價格持續高漲。雖然不只是空冷Porsche，連國產跑車的中古車價格也普遍上升，但空冷Porsche的漲幅尤其驚人。最近稍微狀況良好的車輛，標價多是「議價」或「ASK」。

偶爾有標價的車輛，若行駛里程低於10萬公里且接近原廠狀態，964代Tiptronic甚至有接近1000萬元的價格。而我三年前購入時約700萬元，可見價格飆升幅度之大。

雖然空冷Porsche價格高昂，但不少人會好奇，買了高價車後，維持費與保養費用到底有多高？因此，以下將以我擁有的92年式911 Carrera 2 Tip（964）為例，粗略分享相關費用。

空冷Porsche的保養是否困難？

若問是否困難，對於不懂車或沒有空冷Porsche情感的人來說，肯定會覺得「很麻煩」。因此，這絕非現代車輛那種一年一次定期檢查就能搞定的狀況。

不過，這也取決於車主個性。有人喜歡車輛永遠保持完美狀態，稍有損壞或故障就想立刻修理；有人則較隨性，只要能開就好。

以我家的964為例，目前尚無致命故障。雖然我不是特別神經質，但因為長途旅行是我的興趣，即使是空冷Porsche，我也希望它一天能穩定跑500公里左右，且盡量保持接近新車狀態，因此即使沒壞也會主動做預防性保養。

因此，我想我的保養費用應該比一般人高一些。

維持費用與明細？

即將迎來我家空冷Porsche第三年，粗略計算維持費約為214萬元左右。

以下是費用明細，皆含零件與工資的大致價格。

定期保養費用

車主必須定期支付的費用。Porsche用油量大且需高性能機油，換油費用至少約3萬元／次。

機油與濾芯更換 約3萬元 x 4次 = 12萬元
煞車油更換 0.7萬元
第二年車檢費用（含稅金等） 11.5萬元

故障維修費用

雖無重大故障，但車齡約30年，偶有異音或功能異常，以下為修理費用清單。

左右車門異音處理 1.6萬元
煞車抖動修理（含煞車碟盤更換） 8.2萬元
後驅動軸防塵套更換與潤滑 4萬元
皮帶張力調整 0.3萬元
雨刷片更換 0.4萬元
輪圈平衡調整 0.6萬元
節氣門拉線潤滑 0.2萬元
冷氣補充冷媒 1萬元
引擎鼓風機馬達更換 7.6萬元
後擾流板更換 2.3萬元
接地不良修理 0.8萬元
喇叭破損更換原廠再製品 14萬元
車門止擋器更換 2萬元

預防性與自願性保養費用

這些保養非必須，但能讓車況更接近新車，並避免長途旅行中故障。至此，保養總費用約212.6萬元。

自動變速箱油（ATF）更換（含濾網、油底殼等） 10萬元
分電盤整組更換 9.4萬元
底盤整組新品更換（避震器、襯套、支架等） 126萬元

自願性額外改裝費用

這些為外觀保養及利用現代科技提升空冷Porsche舒適性的改裝，未計入212萬元內。

輪圈全車烤漆 10萬元
更換鋰離子電池 11萬元
ICE FUSE 2.8萬元
PCCM（經典Porsche專用原廠導航） 15萬元
燈具LED化 約2萬元

花錢保養值得嗎？

以上即是我約3年擁有空冷Porsche的維持費用，其中最昂貴的是底盤整組更換。不過，我非常慶幸做了這項保養。若沒做，將無法體驗新車時期的絕佳底盤，繼續開著老舊的狀態，想想就令人害怕。這次更換讓駕駛感受有了戲劇性改變。

若您打算購買空冷Porsche，且非純收藏或觀賞用途，而是想實際駕駛，強烈建議進行底盤翻新。無論行駛里程多少，避震與橡膠零件都會因老化而失效，更新後能重拾新車時的駕馭感。

此外，幸運的是我的車引擎無嚴重漏油，暫無需大修，但若是過度行駛或漏油嚴重的車輛，建議將引擎大修費用（約100-150萬元）納入預算考量。

總結來說，若想讓車輛正常運作，確實會花不少錢，但空冷Porsche的轉售價值相當好，近年價格飆升趨勢下，未來出售時很可能能回收保養費用。

理所當然，空冷Porsche未來不會再生產，數量只會減少不會增加。因此長期來看，價格上漲的可能性很高。

這樣看來，花錢保養空冷Porsche不一定是損失，反而能享受良好車況，未來也可能省下更多費用。我認為投資在經典Porsche的保養絕非浪費。

空冷Porsche真的是極棒的車款，期盼所有車主都能用心保養，享受新車時期的絕佳駕駛體驗。