Bestätigung des Produktionszeitraums

Einige Monate nach der Bestellung wird der Produktionszeitraum bestätigt, und die Auslieferung rückt in greifbare Nähe. Unser Ansprechpartner Herr H informiert uns dann sofort. Es gibt aber auch Händler, die nicht proaktiv informieren, sodass man selbst nachfragen sollte.

Ein wichtiger Punkt: Bei Porsche ändert sich das Modelljahr meist im Sommer (Juli–August). Zum Beispiel wird ein im Sommer 2019 produziertes Fahrzeug als Modelljahr 2020 geführt.

Porsche verbessert seine Modelle jährlich leicht, sodass sich die Spezifikationen je nach Modelljahr unterscheiden – eine Art kleiner Facelift.

Deshalb kann das auf dem Fahrzeugbrief angegebene Baujahr vom tatsächlichen Produktionsjahr (Modelljahr) abweichen. Bei unserem Panamera Turbo steht im Fahrzeugbrief 2017, produziert wurde er aber 2018 (MY2018). (Außerdem pausiert Porsche im Sommer für einige Zeit die Produktion.)

Aufgrund dessen kann sich der Preis zwischen Bestellung und Auslieferung ändern. Bei unserem Boxster GTS und Panamera Turbo stieg der Preis um 2.000 bis 3.000 Euro.

Als ich fragte: „Warum nicht der Preis bei Bestellung? Das ist doch unfair!“, antwortete mein Mann:

„So ist das bei Porsche. Das wurde uns auch erklärt: Der finale Preis gilt erst bei Auslieferung. Preisanpassungen und Änderungen sind üblich.“

Nach Produktionsstart dauert die Fertigung etwa einen Monat, je nach Modell.

Abschluss der Bestellung beim Händler

Kurz vor Produktionsende erledigt man die letzten Formalitäten beim Händler: Man bringt die erforderlichen Unterlagen wie die Parkraumbescheinigung mit, bestätigt den endgültigen Preis und unterschreibt die Bestelldokumente. Mein Mann sagt dann immer: „Ich kann es noch nicht richtig glauben.“

Ohne das Auto vor sich zu sehen, fällt es schwer, die Realität zu fassen. Beim GT3 meinte er sogar:

„Selbst wenn ich das Auto sehe, fühlt es sich noch unwirklich an – als wäre es jemand anderes Auto.“

Transport und Ankunft beim Händler

Nach Fertigstellung wird das Auto per Schiff vom Werk in Deutschland zum Hafen Toyohashi in Japan transportiert. (Alle Porsche werden dort entladen.)

Die Schiffsreise dauert etwa sechs Wochen. Wer nicht so lange warten will, kann den Express-Lufttransport „Air Delivery Service“ nutzen. Damit dauert die Lieferung vom Produktionsende bis zur Auslieferung nur etwa eine Woche, kostet aber rund 60.000 Euro extra. (Quelle: Response „Schnellste Porsche-Auslieferung weltweit“)

Nach Ankunft im Hafen wird der Porsche nochmals geprüft und zum Händler gebracht, wo weitere Inspektionen und Aufbereitungen erfolgen. Unser Ansprechpartner Herr H schickt uns dann oft Fotos mit dem Hinweis: „Das Auto ist angekommen und wird jetzt aufbereitet.“ (Das ist sehr hilfreich.)

Die Aufbereitung und Inspektion dauern etwa eine Woche. Beim GT3 verzögerte sich das wegen der Golden Week, da die Werkstatt geschlossen war.

Auslieferung

Anschließend wird der Auslieferungstermin mit dem Händler abgestimmt. Bei uns holt Herr H das Auto zuhause ab und übergibt es im Showroom. Andere Übergabemöglichkeiten gibt es sicher auch.

Einen Bericht zur Auslieferung des GT3 finden Sie hier:

ポルシェ 911 GT3がついに納車！ – 納車日ドキュメンタリー

Zum Schluss eine Zusammenfassung der Zeitspanne bei unserem 971 Panamera Turbo:

■ Anfang März 2017: Bestellung
(Damals wurde eine Auslieferung frühestens im Oktober, eher November erwartet.)
■ August 2017: Produktionsstart
(Modelljahr änderte sich von 2017 auf 2018.)
■ Ende September 2017: Ankunft beim Händler
■ Mitte Oktober 2017: Auslieferung

Mein Mann fasst den Porsche-Bestellprozess so zusammen:

„Beim Bestellen eines Porsche sollte man wissen, dass Preis und Lieferzeit sich ändern können. Japaner sind oft sehr genau bei Lieferterminen und Preisen, aber bei Porsche ist das anders als bei normalen japanischen Autos. Man muss flexibel sein, sonst ist man schnell enttäuscht.“