Mit Boxster-Fahrer wata-san auf Tour

Mein Mann verehrt wata-san schon lange als seinen „Meister“. Er ist bekannt für seinen Blog über den Porsche Boxster und früher auch über BMW Alpina: wata-san. Sein 981 Boxster, den er neu gekauft hat, hat bereits mehr als 160.000 Kilometer auf dem Tacho. Er ist wirklich beeindruckend: Die Straßen in ganz Japan ist er schon etliche Male abgefahren.

Mein Mann sagte immer:

Ich fahre gern Auto und gehe gern auf Tour, aber mit wata-san kann ich nicht mithalten. Der ist wirklich unglaublich. Ich hoffe, dass ich ihn eines Tages persönlich treffe und mit ihm zusammen fahren kann.

Nun wurde mein Mann über gemeinsame Bekannte zu einer Tour mit wata-san und den anderen eingeladen – sein lang gehegter Wunsch ging also in Erfüllung. Als ich ihn vorab fragte: „Mit welchem Auto fährst du diesmal?“, antwortete er:

Na, mit dem GT3 natürlich! Wenn ich mit wata-san unterwegs bin, muss ich schon im GT3 vorfahren!

Mit dieser ungewöhnlich großen Vorfreude bereitete er sich auf die Tour vor. (lacht)

Es ging um eine zweitägige Tour mit Übernachtung und neun Fahrzeugen rund um den Ontake, der sich über die Präfekturen Nagano und Gifu erstreckt. Nach seiner Rückkehr habe ich meinen Mann gebeten, einen Bericht darüber zu schreiben. Viel Spaß beim Lesen!

Mit dem Porsche 911 GT3 Richtung Norden

In letzter Zeit bin ich fast nur den 992 gefahren, um die Einfahrphase möglichst schnell abzuschließen. Deshalb saß ich schon länger nicht mehr im GT3. Eine derart lange Tour dürfte für mich sogar eine Premiere sein.

Ziel des „Nihon Domannaka Meeting“ war das Yunomotokan, ein Gasthaus an der Thermalquelle Nigorigo Onsen am Ontake. Hier treffen sich Mitglieder aus Kantō und Kansai zu einer gemeinsamen Tour. Das Treffen hat offenbar schon mehrere Male stattgefunden.

Ich beschloss, bereits am Vortag aufzubrechen und zunächst Fukui sowie die Gegend um Kanazawa und Toyama zu erkunden, bevor ich zum Ziel weiterfuhr. Als Erstes nahm ich die Maizuru-Wakasa-Autobahn in Richtung Fukui. Es war eine Weile her, dass ich den GT3 auf der Autobahn erlebt hatte – und es war wieder ein ganz besonderes Fahrgefühl. Auch der 992 ist ein wirklich großartiges Auto und selbst bei hohem Tempo komfortabel. Der GT3 vermittelt jedoch noch einmal ein Plus an Stabilität.

Besonders deutlich wird das in schnellen Kurven: Der Wagen versetzt sich überhaupt nicht, sondern zieht wie fest auf den Asphalt gepresst seine Bahn. Die Seitenkräfte bauen sich gleichmäßig auf, ohne dass man das Gefühl hat, sie würden irgendwo verpuffen. So präzise und spurtreu durch die Kurven zu fahren, ist etwas, das die regulären 911-Modelle kaum in dieser Form bieten.

Bei der Hochgeschwindigkeitsstabilität verdient der GT3 zweifellos fünf Sterne. Der 992 käme vielleicht auf viereinhalb. Beim Autobahnkomfort ist es dagegen genau umgekehrt: Im 992 wirkt das Tempo weniger hoch, und er fährt sich komfortabler.

Wer lange Strecken möglichst ermüdungsfrei zurücklegen möchte, ist meiner Meinung nach mit dem 992 besser bedient. Wer hingegen das überragende Fahrwerk und die enorme Leistung unmittelbar erleben will, greift zum GT3.

Zunächst steuerte ich die Angel Line in Fukui an und machte auf dem Berggipfelparkplatz Fotos. Die Straße dorthin ist nicht besonders gut, aber der Gipfel ist ein seltener Ort, an dem sich das Auto vor dem Meer fotografieren lässt, ohne dass Leitplanken im Bild zu sehen sind.

Anschließend fuhr ich auf der Nationalstraße 162 Richtung Norden und genoss die erstklassige Küstenstraße am Japanischen Meer. Beim GT3 blieb ich meist im zweiten und dritten Gang. Beim Beschleunigen ließ ich den Motor hochdrehen und schaltete hoch; im SPORT-Modus sorgte die automatische Zwischengasfunktion beim Herunterschalten für den passenden Klang.

„Wumm! Wumm!“ Der Motorsound hallte durch die Landschaft, während ich mich vom überragenden Handling des GT3 begeistern ließ. Dieses Handling lässt sich wohl wirklich nur im GT3 erleben.

Danach ging es über die Hokuriku-Autobahn zur Chirihama Nagisa Driveway. Vorsichtig fuhr ich mit dem GT3 auf den Sandstrand und drehte dort eine Runde. Ich fragte mich, ob wohl schon viele GT3-Fahrer hierhergekommen sind.

ポルシェ911 GT3で千里浜なぎさドライブウェイを走る！

Nach einer Übernachtung in Toyama stand am nächsten Tag endlich das Treffen mit wata-san und den anderen an.