スパイダーRS | 車, 道路, 木, 空, 屋外, 道路, PORSCHE, 718, Spyder, RS, 982
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Ein Einfahr-Touring mit dem 718 Spyder RS! Die beeindruckende Leistung auf den Bergstraße...

Eindruck auf der Autobahn: Im rechten Fahrstreifen zu wenig, auf der Überholspur volle Entfaltung Bei einer Dienstreise nach Nagoya nutzte ich die Gelegenheit für eine Einfahr-Tour mit dem frisch ausgelieferten 718 Spyder RS von Kiso bis nach Shinshu. Obwohl die Shinkansen-Option bestand, entschied ich mich bewusst für die Fahrt im Spyder RS. Am Ende legte ich rund 800 km zurück und konnte so die Einfahrphase erfolgreich abschließen. Auf der Autobahn zeigt sich, dass der rechte...

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Die Wirkung der Übersetzungsverhältnisse beim Spider RS – Warum man den GT3-Motor auch in...

Stressfreies Fahrerlebnis mit dem Spider RS auch im Stadtverkehr Nach etwa 600 Kilometern mit dem Spider RS habe ich eine wichtige Erkenntnis gewonnen. Egal auf welcher Straße man unterwegs ist, man kann den Reiz des Motors voll auskosten. Ob auf städtischen Straßen, Bergstrecken oder Autobahnen – der GT3-Motor bereitet keinerlei Stress beim Fahren. Beim zuvor gefahrenen GT3 Touring war es im Stadtverkehr oft problematisch, das volle Potenzial und den Klang des Motors zu genießen, ohne...

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Porsche Spider RS ausgeliefert! Die ultimative Straßenmaschine, die die Demokratisierung ...

Strahlendes Racinggelb! Das erste Treffen mit dem Spider RS Endlich ist der lang ersehnte 718 Spider RS ausgeliefert worden. Beim ersten Anblick dieses Racinggelb wird sofort klar: Das ist wirklich eine Farbe, die auffällt. Im modernen Sprachgebrauch könnte man sagen, es ist ein Paradebeispiel für eine „Instagram-taugliche“ Farbe. Sie setzt sich in jeder Umgebung souverän durch. Für diese Lackierung wurde bewusst ein Design gewählt, das die expansive Wirkung des Gelbs mit Schwarz ausbalanciert. Die PCCB-Bremsanlage...

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911GT3 CUP | 車, 人, サーキット, サーキット, レース, PORSCHE, 911, 992
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【ライブ配信まとめ】Vol.80：Porsche-Parade und Carrera Cup erleben! Die Rennstrecken-Perf...

# Porsche ist bei uns zu Hause angekommen – Zusammenfassung des Live-Streams Hier finden Sie die Zusammenfassung des kürzlich ausgestrahlten Live-Streams „Porsche ist bei uns zu Hause angekommen“. Ideal als Begleitung für den Arbeitsweg, die Schule oder eine entspannte Fahrt im Porsche. Wenn Ihnen der Inhalt gefällt, geben Sie uns bitte ein Like und abonnieren Sie den Kanal! Hauptthemen und Inhalte Erlebnis der Porsche-Parade auf dem Suzuka Circuit [03:00] Erste Teilnahme an der alle zwei...

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Probefahrt mit dem Land Rover Defender Octa Edition 1: Wie sportlich ist er im Vergleich ...

Vor Kurzem hat mein Bruder den Land Rover „Defender Octa Edition 1“ gekauft, und ich hatte die Gelegenheit, ihn Probe zu fahren. Dieses Modell ist als Flaggschiff des Defender bekannt und vereint luxuriösen Komfort mit sportlicher Performance. In diesem Bericht teile ich meine persönlichen Eindrücke und Erfahrungen mit dem Fahrzeug. Grundlegende Spezifikationen des Defender Octa Edition 1 Beginnen wir mit den technischen Daten. Der Defender Octa Edition 1 verfügt über beeindruckende 635 PS und beschleunigt...

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ディフェンダー オクタ | 車, 駐車場, LAND ROVER, Defender
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【Live-Stream Zusammenfassung】Vol.79：Defender Octo Testfahrt und Analyse der 7 Typen vo...

Der folgende Artikel fasst die Live-Radioübertragung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ vom anderen Tag zusammen. Ideal als Begleitung für den Arbeitsweg, die Schule oder eine entspannte Fahrt im Porsche. Wenn Ihnen die Inhalte gefallen, bitte geben Sie eine positive Bewertung und abonnieren Sie den Kanal! Hauptthemen und Inhalte Reparatur und Versiegelung der Felgen [03:00] Erfahrungen, wie die Ehefrau zum zweiten Mal dieselbe Stelle an den Felgen beschädigt hat Beauftragung einer Reparatur und Versiegelung bei der Werkstatt...

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992.2 カレラT | 車, 道路, ガードレール, 木, 山, ワインディングロード, 屋外, PORSCHE, 911, 992
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Probefahrt mit dem Porsche 911 Carrera T 992.2 – Umfassender Vergleich zum Vorgängermodell

Der weiterentwickelte Carrera T – Veränderungen an Exterieur und Interieur Ich hatte die Gelegenheit, den Porsche 911 Carrera T der späten 992er Baureihe (992.2) zu testen. Gleichzeitig konnte ich auch das Vorgängermodell (992.1) fahren, sodass ich die Eindrücke der neuen Version direkt vergleichen kann. Zunächst zum Äußeren: Auf den ersten Blick sind die Unterschiede zwischen dem Vorgänger und dem Facelift kaum erkennbar. Selbst als Porsche-Kenner fällt es mir schwer, die Modelle im Vorbeifahren auseinanderzuhalten. Bei...

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テスラ モデル3 | 車, 道路, ガードレール, 標識, 屋外, 駐車場, 道路脇, TESLA, Model 3
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Tesla Model 3 Langzeit-Besitzerbericht｜1 Jahr und 18.700 km – Was macht den Reiz aus?

Ein Jahr mit dem Tesla Model 3 – 18.700 km Erfahrung Die Zeit vergeht schnell: Seit dem Kauf meines Tesla Model 3 ist nun etwa ein Jahr vergangen. In diesem Jahr bin ich 18.700 km gefahren. Für jemanden, der mehrere Fahrzeuge besitzt, ist eine Laufleistung von 18.000 km mit nur einem Auto ein klares Zeichen dafür, wie sehr mich dieses Fahrzeug begeistert. Kurz gesagt: Die Zeit mit dem Model 3 war äußerst zufriedenstellend. Mit einem...

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タイカンターボGT ヴァイザッハパッケージ | 車, 駐車場, 充電ステーション, PORSCHE, Taycan
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Der Schock des Taycan Turbo GT – Warum man ihn besitzen will, selbst wenn man den 911 ver...

※Dieser Artikel ist die Fortsetzung des ersten Teils. Wer ihn noch nicht gelesen hat, sollte zuerst „Wie der Taycan Turbo GT unsere Fahrzeugflotte veränderte (Teil 1)“ lesen. タイカンターボGTの衝撃 – 911を手放してまで所有したい魅力とは？（前編） Die wahre Stärke des EV-Antriebs „Ist es am Ende nicht einfach nur spannend, weil er so viel Power hat?“ – Diese Frage ist verständlich, doch die Faszination des Taycan Turbo GT liegt woanders. Zwar beeindruckt er mit über 1000 PS, doch sein Wert bemisst sich...

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Der Schock des Taycan Turbo GT – Warum ich den 911 verkaufte, um ihn zu besitzen (Teil 1)

Wie der Porsche Taycan Turbo GT unsere Fahrzeugflotte veränderte Die Einführung des Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket brachte unerwartete Veränderungen in unsere heimische Garage. Ursprünglich hatte ich nicht vor, dieses Auto lange zu behalten. Als ein extrem sportliches Fahrzeug, das sogar als Safety Car in der Formel E eingesetzt wird, erwartete ich eine Nutzung, die sich auf Rennstrecken und gut geeignete kurvige Straßen beschränkt – es würde unkomfortabel sein und im Alltag kaum fahrbar...

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