PORSCHE 911 GT3: Wir haben den “PORSCHE”-Decal angebracht
Porsche 911
Das Porsche Fahrerlebnis verändert sich stark mit dem richtigen Reifendruck – Jetzt Einst...
Porsche 911
Ein Cabriolet mit GT3-Motor im Porsche 911? Offizieller Name könnte „911 S/C“ lauten
Porsche 911
Neuer Porsche 911 (992): So würde mein Mann ihn konfigurieren – Eine Preisübersicht im Ko...
Porsche 911
Die Fahrprobe des Jahres 2025: Die Faszination der Siegerfahrzeuge im Detail
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Porsche Taycan
Frontreifentausch beim Porsche Taycan: Reifen- und Werkstattkosten knapp unter 1.400 Euro!
Frontreifentausch beim Porsche Taycan: Kosten für Reifen und Montage knapp unter 1.400 Euro. Tipps zum Reifenwechsel und Fahrleistung im Alltag.
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【ライブ配信まとめ】Vol.112: Spider RS Langstreckentour bis zur Shimokita-Halbinsel und V...
Erleben Sie das Porsche Fahrerlebnis: Spider RS 3.200 km Nordjapan-Tour, 991 GTS vs. 3,4L Carrera Vergleich und Insider-Tipps zum Porsche Besitz.
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Normaler 911 vs. GT3: Welcher Spaß am öffentlichen Straßenverkehr? Meine Antwort zur „Ges...
Normaler 911 oder Porsche GT3 kaufen? Erfahren Sie, welches Porsche Fahrerlebnis auf öffentlichen Straßen mehr Spaß macht – mein praxisnaher Vergleich für Porsche Besitz.
Porsche 911
911 GT3 Artisan Edition vorgestellt – Japan-Exklusiv mit nur 30 Exemplaren und die Tradit...
Porsche 911 GT3 Artisan Edition: Nur 30 Stück exklusiv für Japan. Erfahren Sie alles zu Technik, Design, Historie und Porsche Besitz in Japan.
Porsche 911
Was ist Mantai eigentlich? Die vom Porsche offizielle Tuningfirma bringt das 9,4-Millione...
Entdecken Sie das offizielle Mantai-Kit für den Porsche 992.2 GT3: Steigern Sie Ihr Porsche Fahrerlebnis mit erstklassigem Tuning bei voller Garantie und Alltagstauglichkeit.
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Tesla Model 3: Ehrliche Kritik – Warum die kleinen Makel wirklich nur Nebensache sind
Ehrliche Bewertung zum Porsche-Besitz: Tesla Model 3 kaufen? Kleine Probleme, aber ein einzigartiges Fahrerlebnis, das alle Schwächen überstrahlt.
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【ライブ配信まとめ】Vol.111：Wie viele bestellen den 911 GT3 S/C? Codi verkauft seinen Ca...
Live-Zusammenfassung mit spannenden Einblicken zu Porsche Besitz, Bestellung des 911 GT3 S/C und exklusiven Porsche Fahrerlebnissen. Jetzt lesen!
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Ehrliche Erfahrungen nach 30.000 Kilometern mit dem Tesla Model 3 – Warum ein Porsche-Fah...
Erfahren Sie, warum ein Porsche-Fahrer das Tesla Model 3 nach 30.000 km mit „12 von 10 Punkten“ bewertet. Alles zu Tesla fahren, Porsche Fahrerlebnis und Porsche kaufen.
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Porsche 911 GT3 S/C vorgestellt! Erster GT3 Cabriolet – Specs, Preis & Besonderheite...
Porsche 911 GT3 S/C: Erstes GT3 Cabriolet mit 510 PS, manuellem 6-Gang, leichtem Carbon-Körper und PCCB. Alle Specs, Preis & Highlights im Überblick!
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Porsche Verkaufszahlen Q1 2026 – Nur der 911 mit 22 % Plus, andere Modelle im Sinkflug. W...
Porsche Verkaufszahlen Q1 2026: 911 wächst um 22 %, Verbrenner dominieren bei Macan. Erfahren Sie, warum das Porsche Fahrerlebnis mit Motor noch Zukunft hat.
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Das Zeitalter, in dem der Porsche 911 Sport Classic doppelt so teuer wie Neuwagen gehande...
Wie der Porsche 911 Sport Classic zum Investitionsobjekt wird: Erfahren Sie mehr über Porsche Besitz, limitierte Modelle und die Herausforderungen im Porsche Fahrerlebnis.
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Wird der am 14. April vorgestellte neue 911 ein GT3 Sport Cabriolet sein? – Zusammenfassu...
Kurz vor der Weltpremiere am 14. April 2026: Alle wichtigen Leaks zum neuen Porsche 911 GT3 Sport Cabriolet – Motor, Getriebe, Aero, Preis und meine Prognose.
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Mit dem 718 Spyder RS auf dem Fuji Speedway – Das Auto, das den „Grenzwertbarometer“ zeigt
Mit dem 718 Spyder RS auf dem Fuji Speedway: Erleben Sie das einfache Handling, den Dunlop SPORT MAXX RACE 2 Reifen und sichere Fahrten mit dem Verdeck über 270 km/h.
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911 Dakar der zweiten Generation in Schweden gesichtet – Wie verändert das T-Hybrid-Syste...
Der neue 911 Dakar auf 992.2-Basis mit T-Hybrid-Antrieb steigert Leistung und Fahrspaß – doch bleibt der Soundcharakter erhalten? Insider-Eindrücke und Wertentwicklung.
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Beschleunigte Plattformteilung zwischen Porsche und Audi – Der von neuem CEO gewählte „re...
Neuer Porsche-CEO Leiters beschleunigt die Plattformteilung mit Audi bei Macan, K1 & TT, um das Porsche Fahrerlebnis zu bewahren und die Gewinnmarge zu steigern.